Помогите с названием рычага в передней подвеске Mitsubishi Pajero

Да,похоже на то. Спасибо. Если менять рулевые тяги,вместе с ними, что ещё менять нужно?

эта "штука" называется-сошка...,с другой стороны почти такой же-маятник.удачи!

А шаровые на схеме показать можжете? Nemec, с какой другой стороны? Т.е. с левой стороны в нижней части рулевой тяги- сошка, а с правой - маятник? Чем они отличаются? Если болтается сошка (красная стрелка на схеме), её можно менять отдельно от остальной части рулевой тяги (синяя стрелка)

to kurd1111: поменять то можно,если найдете б/у.А так ,что сошка ,что маятник продаются в сборе.Если новую найдете отдельно то вам повезет.Но это редкий случай.

kurd1111: А шаровые на схеме показать можете?

Ваша шаровая изображена тут.

to kurd1111: никакой.Ее по разному называют.

Вечером был на яме, смотрел,смотрел в итоге ничего не насмотрел) одинаковые вроде. Заехал в магазин, объяснил,что мне нужно,в итоге заказали сошку рулевую отдельно и маятник рулевлой (в сборе весь рычаг). как объяснили, с одной стороны стоит маятниковый рычаг,а с другой сошка которая крепится к рулевому редуктору не понял только непосредственно к редуктору или по средству чегото ещё. в среду вечером заберу железяки, в четверг буду ставить. всё сфоткаю и отпишу) всем спасибо)

kurd1111: с другой сошка которая крепится к рулевому редуктору не понял только непосредственно к редуктору или по средству чегото ещё. #

Сошка садится на шлицы вала сошки.

kurd1111:

Т.е. с левой стороны в нижней части рулевой тяги- сошка, а с правой - маятник? Чем они отличаются? Если болтается сошка (красная стрелка на схеме), её можно менять отдельно от остальной части рулевой тяги (синяя стрелка)

Добрый вечер!По порядку......расположение сошка-маятник зависит от расположения руля в салоне,у меня машина японец,так что этот узел стоит наоборот чем у вас.Вообще поменять можно что угодно!Лично я живу в такой глуши...короче мне проще отреставрировать,что я и сделал.Как можно всё поменять,так же можно всё и сделать!Дальше...сошка-это это ведущая часть,от неё непосредственно начинается передаваться усилие(не считая рулевое колесо,рулевой вал и т.д. укорачиваю путь логики),маятник-ведомая часть,повторяет передачу этого усилия!Вот разница,ну и конечно же в конструкции...там редуктор,а с другой стороны просто маятник.