торсион или ??? Mitsubishi Pajero

Всем здравствуйте!мужики,такая непонятная проблема,для лучшей ясности изложу всё изначально(по крайней мере на что грешу!).Но забегая вперёд,скажу что проблема в левой передней стороне.перед покупкой своего авто (паджеро2,1992 г/в),мне честно сказали что был серьёзный удар по ходовой части,прошлый хозяин решил перепрыгнуть на спор то ли арык,то ли ров какой-то,факт в том,что не хватило инерции и не долетел,удар пришёлся в передние колёса(всё это дело с арыка потом вытаскивали легендарным "Белорусом").конечно же я поменял всё что имело подозрение в ходовке,все шаровые,все тяги,отреставрировал сошку и маятник,салентблоки верхних рычагов(при замене обнаружил погнутость оси одного(левого) рычага(верхнего),выгибал под прессом,но само посадочное место салентблоков ни треснутое,сам рычаг не гнутый),нижние салентблоки трогать не стал,всё в норме,аморики Каяба.казалось бы теперь ездий и наслаждайся......но тут начинается самое интересное,левая сторона оказывается чуть ниже,не намного,но всё же.по логике и по книжке куда!?торсионы!регулирую по букварю,от верха штока до регулировочной гайки(это первый вариант),едим....левая сторона ниже,снова на яму...(вариант второй)от верхнего рычага до основания отбойника...там по моему допустимый предел 78-80 мм.регулируем,едим,результат чуть лучше,но я то вижу что сторона всё одно ниже,даже уровень показывает 4-5градусов,раздрожает если честно...пришлось левую сторону подкрутить(регулировка торсионов)чуть больше,но и это не помогло.и такое ощущение что сторона та мягче чем правая(нормальная).резину не жрёт,руль не тянет....сам не бамбуковый вроде,машина не первая.вопрос:может ли деформироваться торсион?и так...,довод...,но всё же...могут ли на всём этом вышеизложенном сыграть свою роль подушки кузова,их крепления(мож деформация какая-нибудь)?не знаю уже что и думать!извиняюсь за долгий рассказ,только для полной ясности.заранее благодарен!