» » »

Капремонт, или купить контрактный двигатель Mitsubishi Pajero

Jerik

ответить

| ссылка

Mitsubishi Pajero

Краснодар

Cообщений: 27

20.10.17 |

ответить | цитировать | ссылка

Помогите решить делему, движок устал и необходим ремонт - точить блок, замена поршней, колец, вкладышей и т.д. Либо не морочить голову и взять контрактный?

Если делать ремонт, какие можно брать запчасти, что бы по карману сильно не било и нормального качества были? Или где найти движок не дорого? По сути мне нужен двс без навесного и даже можно без голов, т.к. они у меня только недавно перебирались. Двс у меня 3.0, 6G72 12клап., трамблерный.

Модератор

Авто)(модер

20.10.17 |

ответить

| ссылка

Nissan 350Z

Московская обл

Cообщений: 15817

20.10.17 |

ответить

| ссылка

Jerik: Либо не морочить голову и взять контрактный?

А кто сказал, что покупка такого движка это гарантия качества и отсутствие головной боли??

У вас есть на примете поставщик, которому вы полностью доверяете??

Сделайте диагностику (не компьютерную) и дефектовку деталей у мотористов.

Только после этого можно будет решать, ремонтировать или менять и какими "запчастями закупаться".

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Модератор

vlad_m

20.10.17 |

ответить

| ссылка

Mitsubishi Colt

Челябинск

Cообщений: 7021

20.10.17 |

ответить

| ссылка

Покупка ЭТОГО контрактного двигателя выходит дороже капремонта. Имеет смысл покупать контрактный если Ваш не подлежит восстановлению. Например если "кулак показал" или износ цилиндров и валов выше допустимого.

Если расточка двигателя и шлифовка валов укладывается в ремонтные размеры - целесообразнее заниматься капиталкой двигателя.

Челябинск www.avto74.com

Jerik

20.10.17 |

ответить

| ссылка

Mitsubishi Pajero

Краснодар

Cообщений: 27

20.10.17 |

ответить

| ссылка

В ремонтные размеры укладывается, но тоже не мало выходит, расточить блок 8тыс, переборка двс 40тыс.- работа, плюс поршни, кольца, вкладыши прокладки и т.п. встанет тыщ 75-90 в зависимости сколько будут запчасти стоить. Двс разные поставщики предлагают от 50 до 80 тыс.

Добавлено через 2 минут(ы):

А можно ли поставить гильзы под родные поршня, кто знает?