Где искать неисправность Тахометра 2.8 турбо дизель. Mitsubishi Pajero

to wadimius: Здравствуйте.

Действительно, тема эта обсуждалась. И Вам необходима пропайка приборки.

Спасибо за совет ребята.Теперь пойду паяльник готовить.О результате отпишусь.Правда только на выходных получится.Еще раз спасибо за ответ и совет.

Привет всем Паджеристам.Про пайку тахометра я частичную произвел ,была выявлена трещина на контакте 150 Ом сопротивления.Но тахометр все равно то медленно подымается до отметки 2000 и может упасть к 0.Как можно отремонтировать,подскажите???

Но датчик по сопротивлению показывает норму и по проводу доходит до тахометра,с допустимой нормой сопротивления.И при подсоединения на датчик тестер он также показывает при малых оборотах малое сопротивления,а при повышения оборотов увеличивается сопротивления.Так что я не грешу на датчик.

wadimius: Но датчик по сопротивлению показывает норму и по проводу доходит до тахометра,с допустимой нормой сопротивления.И при подсоединения на датчик тестер он также показывает при малых оборотах малое сопротивления,а при повышения оборотов увеличивается сопротивления.Так что я не грешу на датчик. #

На сколько я знаю этот датчик импульсный и не как не должен менять сопротивление при увеличении оборотов...

В этом случае информация о оборотах зашифрована в частоте посылок импульса и, следовательно, перед прибором должен стоять дешифратор, т.к. прибор является аналоговой системой. Так ли это?

STALKER:

На сколько я знаю этот датчик импульсный и не как не должен менять сопротивление при увеличении оборотов...

Что входит в термин "сам тахометр"?

Messir:

to Polkovnik: Аналоговой системой является сам тахометр. Именно он и конвертирует импульсы в показания.

to vabulas: А с увеличением оборотов показания растут?