Гул в заднем мосту Mitsubishi Pajero

Доброго времени суток. Масло давно меняли? Возможно, проблема в его качестве. Что с подшипниками? Может шестерни воют. Надо смотреть.

to kajot: Вой зависит от нагрузки?

У Вас какой дифференциал? Если повышенного трения, то должно заливаться специальное масло LSD.

Не знаю в какую тему писать ,пишу в этой. дв 4м40 при прогреве повышенные оборты-это нормально,потом падают до 900 при езде выжимаешь сцепление обороты 1200 потом втечении 30сек падают до нормы .Начал с датчика температуры изменений нет,думаю на термостат тнвд что с ним делать не знаю. как бы это все заглушить, что бы были одни постоянные обороты? Ведь есть ручной газ можно им я думаю пользоваться для прогрева

слил мобил залил кастрол 75-140 гул пропал спасибо за совет

to kajot: термостат и тнвд не проверяли?

to kajot: Вам и не надо проверять ТНВД. Мне кажется, с ним все в порядке.

Попробуйте на полностью прогретом авто просто выжать сцепление. Газ не трогать!

Если обороты не поднимутся, следовательно идет механическое заедание педали газа, либо приводов на ТНВД.

На прогретом двигателе выжимаю сцепление включаю передачу и медленно отпускаю сцепление не трогая педаль газа-оброты поднимаются сами по себе.Раньше было все нормально, но когда возвращался с города порвался шланг на заднем отопителе.Обнаружил когда с печки пошел холодный воздух. Потихоньку доехал до ближайшего источника воды, но машину не перегревал,заглушил задний отопитель,добавил воды и до дома.Дома все слил промыл дис. водой и залил новый антифриз.С того момента и пошла игра оборотов.