Мигает лампочка раздатки. Mitsubishi Pajero

У меня такая же херня была, оказалось умер датчик включения полного привода MB 896028.

to Rain: Включается блокировка заднего моста (кнопка снизу на средней панели). А что есть еще и блокировка переднего и заднего мостов? Если она (блокировка) есть, то как она управляется или она включается автоматически.

to Polkovnik: Есть наоборот подключение переднего моста, все через раздатку.

Polkovnik: to Rain: Включается блокировка заднего моста (кнопка снизу на средней панели). А что есть еще и блокировка переднего и заднего мостов? Если она (блокировка) есть, то как она управляется или она включается автоматически.
#

Если у Вас Super Select, у Вас 5 вариантов выбора режимов работы трансмиссии:

2Н — привод только на задние колеса. Позволяет экономить топливо при езде по городу, автомагистралям и сухим гравийным дорогам.

4Н — постоянный полный привод. Связь между передними и задними колесами обеспечивается через дифференциал с вязкостной муфтой. Режим «4Н» можно использовать также при движении по обычным дорогам. На скользких покрытиях в работу включается вискомуфта, блокирующая межосевой дифференциал, если колеса одной из осей проскальзывают, и перебрасывающая крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением с дорогой. Включение полного привода ведет к повышенному расходу горючего, поэтому ради экономии топлива использовать положение «4Н» стоит только зимой, в дождь или на не особо сложном бездорожье.

4HLc — полный привод с жесткой связью между осями (межосевой дифференциал заблокирован). Крутящий момент неравномерно распределяется между передним и задним мостами. Эту функцию необходимо применять лишь при движении по пересеченной местности с песчаным или снежным покрытием. Использование ее на обычных дорогах приведет к разрушению трансмиссии.

N — нейтраль. При этом положении рычага демультипликатора автомобиль двигаться не может, а приводится коробка отбора мощности, которая задействует механическую лебедку. На машинах с автоматической КП режим «N» отсутствует

4LLс — включен полный привод с жестко заблокированным межосевым дифференциалом и нижний ряд в трансмиссии. Используется в крайне тяжелых дорожных условиях. Например, при подъеме и спуске с крутых склонов, в непролазной грязи и т. д.