Вопрос по системе охлаждения и кондиционеру. Mitsubishi Pajero

to nemeс: Большое спасибо за ответ! Теперь я кажется почти понял эту систему.

Фактически вся циркуляция ОЖ идет минуя этот бачок, и он "подключается" в систему только в экстренных случаях. Т.е. при закипании жидкость выдавливается из радиатора в этот бачок. Получается, что при идеализированных условиях бачок и не нужен вовсе.

Но тогда возникает еще вопрос - при остывании создается ли разряжающее давление в радиаторе, которое эту жидкость из бачка всасывает обратно? Иначе я просто не до конца понимаю необходимость наливать в него ОЖ.

И, кстати, если не секрет, то при каких обстоятельствах он-таки закипел? (не все же на своих ошибках учится :) )

to Zartlich: обстоятельства...да самые обычные,рыбацкие так сказать)))..."поехали я знаю место,рыбы ВО!!!",и это место как всегда находится в самой ж*пе!всю дорогу частые сопки,даже не так,я бы сказал одни только сопки,то бишь только подъем и спуск,ехал получается на 1-2,после дождя,лето,день,+4WD,+4 хари я самый лёгкий 80 кг.,ну и конечно всё для рыбалки.....в конце концов побуксовать пришлось хорошенько...как результат закипел.потом уже по прибытию домой стал грешить на крышку радиатора,сменил от греха подальше.правда свою не нашёл,т.е. она точно такая же но срабатывает на чуть другое давление...

to >АвтодеД<: Спасибо! Теперь точно все ясно)

to nemeс: Благодарю за подробный рассказ, буду знать теперь что по сопкам ездить стоит аккуратнее ) У нас под Питером сопок то нет, но вот по пути в Карелию такие дороги, а езжу я туда на рыбалку часто ))

Кстати говоря открутил пробку посмотрел с виду нормальная, черт ее знает, может и не работает. По описанию 0.9 Бар давление. Думаю, когда буду что-то заказывать на экзисте, закажу и пробку на всякий случай, вроде цена не велика.

А в радиаторе уровень ОЖ должен быть до краев?