гидрокомпенсаторы Mitsubishi Pajero

Если компенсатор не выбирает положенный зазор, это будет слышно сразу, будет цоканье клапанов, клапан будет недооткрываться, но хлопков в коллекторе не будет, если он когда-либо заклинил в разжатом состоянии, клапан будет приоткрыт, чревато прогоранием клапанов, но тогда от температуры двигателя не зависит, будет колбасить и хлопать и на холодную. Померяйте зазоры на холодном и горячем моторе. Если компенсаторы закисли и не работают, то будет клапан нагреваться, а компенсатор не выбирать зазор.

to burbuk: Вообще, по идее, гидрии меняются все сразу - комплектом. Так что не мучайтесь.

Есть такой датчик. Вообще советую вам все же обратиться в сервис. Думаю. не все так гладко с ремнем и метками.

так все таки. что за датчик, где стоит, если тот что коленвал или распредвала, то я про них знаю.

А как им регулировать, он двигаеться или нет, я имею в виду у него жесткое крепление, или можно смещать?

Это понятно, но пока двиг холодный, все гладко, нагревается до рабочей, начинает цокать. я все таки склонен к смене масла на более густое.