Желтый мигающий квадрат в индикаторе раздатки. Mitsubishi Pajero

Добрый вечер. Думаю, что надо проверять тщательнейшим образом датчики в раздатке. Они установлены парами, для грамотной индикации необходима их исправность, вероятно у вас где-то обрыв проводки, либо датчик вышел из строя. Снимите самостоятельно центральную консоль, открутите лючки вокруг рычагов и поддомкратьте коробку, открутите подушку коробки от рамы и опускайте домкрат до упора. Посмотрите, наверняка провод от датчика просто отсоединился. Что касается месторасположения датчиков, то они на раздатке сверху. Лючки вокруг рычагов КПП и раздатки - для доступа к датчикам сверху. Обычно от них отгнивают провода. Если лень менять датчики и/или не охота ковыряться. Просто съимитируйте сигнал с датчика включения включения блокировки межосевого диффиренциала т.к. блокировка включается механически рычагом - вероятность неисправности датчика против механники очень высока. Также проверить включение блокировки можно следующим образом: вывешиваем машину в колее "по диагонали". Далее ручником задавливаем задние колеса и пытаемся ехать вперед. Висящее переднее колесо буксует. Затем включаем блокировку и повторяем трогание с места. Ручник скорее всего не держит, буксует колесо спереди и автомобиль едет? Тогда блокировка прошла проверку на работоспособность.

Да, дело скорее всего в блоке. Жаль, что придется так долго ждать. На счет беспечной езды - не советую. Лучше пользоваться автомобилем в крайних случаях и поискать да заказать блок, чтобы привезли быстрее.

to Хищник: Вполне возможно, что это из-за вмешательства. Если снова проблема возникнет, попробуйте перетыкать разъемы в тех местах, куда было вторжение. Только на заглушенном авто и с вынутым ключем зажигания.

У меня тоже проблема с миганием жёлтого квадрата.Коробка механика .Передок включается, но на пониженной не работает компрессор.В морозы всё было нормально.Как началась весна появились лужи и началась проблема.

ЕГР как заглушить и что это даёт?

to yury_zabrodin: Что касается контактов, то возможно, из-за сырости проводка датчиков дала коротыша или просто прогнила. Проверяйте, согласен с Мессиром.

yury zabrodin:
ЕГР как заглушить и что это даёт?

ЕГP надо лечить, а не глушить. Обычно это делается путем разбоки и читстки каналов и механизмов этого самого ЕРГ. Без перепрошивки ЭСУД заглушить его не получится, будет гореть вечный джекичан (check engine).