Треск дифференциала. Что делать? Mitsubishi Pajero

Если вы взбираетесь на гору и чувствуете, что передние колеса уже почти на гребне и все дальше машина не едет — зад начинает закапываться, лучше не насилуйте раздатку. Когда зад закопается вы уже будете слышать сильный треск как у трещетки, раздающийся из под днища. Знайте, что это - поведение заблокированного дифа. Скорее всего, у вас полетела раздатка, то есть ее цепь. Цепь отдельно новая где-то в районе 300 у.е., но меняется она вместе с шестернями, по которым ходит, иначе нет смысла покупать, плюс работа сбор-разбор.