Сигнализация включенного межосевого дифференциала Mitsubishi Pajero

А где можно прочитать как должны гореть в штатном режиме лампочки на приборной доске?

Спасибо конечно но я не нашел ничего про то как должны они гореть, а именно меня интересует при включении раздатки что должно гореть, и как. Например включаю 4 ведущих, 4ведущих с блокировкой дифф. и т.д.

Оранжевая лампа блокировки межосевого дифференциала включается в мигающий режим работы во время движения по трассе на заднем приводе, при этом мигает только она, все зеленые гаснут. Перед этим км 30-40 все штатно, только индикаторы включенного заднего привода. Ошибка лечится только остановкой, глушением двигателя и снова запуск. После самотестирования все ОК... еще км на 40... после снова... При движении на полном приводе ошибка не возникает, во всяком случае на 80 км обледенелого грейдера до дачи на 80-90 км\час.

Fandorinsan:
Все просто))) это клапана подключения переднего моста, стоят тысячи четыре и заменить их два винтика открутить, в общем не проблема) при движении на задних, в виду плохой работы клапанов подключаются передние хабы, и комп не может понять, раздатка в 2Н а хабы подключаются и дает ошибку)))

где соят зти клапана,подскажите(машину недавно купил, и обнаружил эту проблему)

а если сигнализация орет? куда звонить?

to Fandorinsan: Разобрался с проблемой. Окислились контакты на датчиках оборотов на валу. Почистили, все ОК.

to АлексЯ: датчики на АКП, два одинаковых, частота вращения на входе и выходе. У меня кроме того, что окислились, еще и сломаны были защелки на разъемах, зафиксировали их пластиковыми стяжками и все.