Дизель плохо набирает обороты Mitsubishi Pajero

Форсунки точно чистили и все устранили? Советую в таком случае проверить впускной коллектор с головкой. Масло и фильтр в коробке на замену. Возможно, катализатор забит. ОГ клапан устанавливается непосредственно в вентиляционную систему. Благодаря своей специальной заслонке он высасывает необходимое количество дыма, то есть открывается и отсасывает его, когда нет необходимости - он находится в закрытом положении, но это только тогда, когда никакой угрозы нет.

"Вы спрашиваете - я буду отвечать, вы отвечаете - я буду спрашивать". Я лишь выдвинул все возможные предположения и ответил на интересующие вас вопросы. Если есть зависимость от оборотов, то дело может быть в коробке. И еще - не меняли ремень случаем?

to Nikolai_KZ_: Скорей всего проблемы с подачей\приготовлением топливной смеси. Обратите внимание на насос, фильтры, регулятор, поищите подсос воздуха, проверьте дмрв и лямбду. Побробуйте для начала промыть хорошенько дросель, и датчик ХЛ посмотреть.

А турбина в порядке?

Турбина дует после 2000 оборотов!!

в каких шлангах

В какой облости эти датчики находятся и как их проверить?

У меня машина 1995 года выпуска !!!че на ыото такой ерунды у меня нету!!датчик холла пояшу проверю!!на станцию гнать смысла нету!!

А расход 18 на 120 нормальный,уж поверь 3 года на таком же джипе езжу