Панель приборов Pajero II. Mitsubishi Pajero

to nikolai 123: провода с датчиков? на массу? каждый датчик отвечает за свой режим , жгут проводов уходит в панель приборов. при переключении кнтрольные лампы показывают подключение ,полный привод, блокировку межосевого, и блокировку заднего межколёсного.

как то так

которые идут до датчиков тобишь на клеме в салоне а от нее уже уходят провода до дотчиков!!! лампочки на понели проверил они работают. и что то щелкает под капотом с пасажирской стороны

куда какой датчик я понял!!! спосибочки! мне не извесно что щелкает под капотом когда я притуляю провод на массу!! и какой провод к какому датчику цеплять!!! датчики проверил они рабочии!!!

to nikolai 123: рискну ответить но это флуд уже.

щёлкает скорее реле.

переведи рычаг раздатки до конца на 2wd потом переведи на 4wd. на приборке должны гореть четыре зелёных колеса, перебирай провода пока они не загорятся лампочки, проверь вкл-выкл, переведи дальше рычаг, найди мигать должен квадратик, межосевой. проверь. ещё есть кнопка рядом с прикуривателем, на центральной. нажми её и держи её , должен мигать редуктор заднего моста. это если по нашему по руски. зайди по теме там всё есть.

Подскажите пожалуйста лампочка отмеченная стрелкой на нижеприведенном рисунке является лампочкой низкого уровня масла или низкого давления масла в двигателе?

Я думал, что давления, но после замены масла потухла сразу, так не бывает, да и светится желтым, давления обычно красная, следовательно уровня. Если это так, то где лампа низкого давления масла.

Согласно нижеприведенного рисунка не понятно.

На дополнительной панели нет указателя давления масла.

1995 год выпуска, дизель 2,8

to dimonv39ru: судя по фото , многие лампочки не горят, либо датчики не работают , начните с лампочек.

какая жидкость заливается в уклономер

Adrei8888: когда топливо кончаеться то лампочка загораеться.

Значит поплавок и индикатор резерва работают нормально, а дурит датчик уровня или плохие контакты в проводке от датчика до приборки.