Двигатель 4м40 троит Mitsubishi Pajero

to UNIMAT: Доброе время суток, скорей всего у вас проблема в форсунках (загрязнились). А какой пробег?

Добрый всем . . . . . прбег 170тыс, прчем прблема такая не всегда, СТОшники грешили на сальник ТНВД, поменял, стало лучше (на время). А началось все после промывки топливной системы. Может качестко солярки? в нашей стране не на высоте, бак топлевный промыл и поменял все фильтра. А поблема в форсунках возможна, ведь не новая машина и вряд-ли их кагда нибудь чистили. Покатаюсь посмотрю.

Приветствую всех желающих, дать совет, благодарен за рание, ведь пока новичок, но из форума черпанул мнго полезного. Поеду в отпуск, послежу за поведением моего паджеро, поскольку пробег около 2000 км, поделюсь наблюдением так как на подготовку потратил не мало сил и времени.

Доброго времени всем!!!! в продолжение темы..,Тоже самое почти П-2 95г.4м40 ТНВД механика.

На холодную заводишь троит пока не прогазуешь..сразу чёрный дым потом белый густой-немного прогрелся все оК,час ездишь нормальная тяга..холостые.Потом на ходу чуствуешь троить начинает..на светофоре глохнет заводишься машины в дыму сизом сзади все...с прогазовками на аварийке еле трогаешься и на обочину 5 мин прогазовался около дела дальше еду но недолго всё по новой((((

1-Возможно сальник ТНВД?и как диагностировать?должен сочиться он ?вроде сухо....

2-Если сальник на месте его наверное не заменить?снимать придётся ТНВД?

3-Обнаружил из под крышки корректора по наддуву на ТНВД мокрит.вытер насухо вечером мокро,возможноиз-за этого?или из-за мембраны может такое быть?--Завтра это устранитьт попробую.

Что ещё посоветовать можите???заранее благодарю!!!

to Лёха: Здравствуйте.

Прежде всего, следует проверить форсунки.

Проверьте, нет ли в масле топлива.

to Лёха: спасибо за отзыв. Хорошо было бы эти работы с фото отчетом =)

to Лёха: Вам нету смысла =) Не поверите иногда что люди спрашивают =)

to sergey-illo: Приветствую Сергей!Подкачивающую помпу не ставил,я имел ввиду лягушку подкачку,По поводу шланга топливопровода...пока стоит нормально как раз морозы у нас начались посмотрим как себя поведёт-если вы правы то поменять на резиновый недолго)))

Юрий джаз: .....Я таки волнуюсь и таки сильно ))))) #

Ну и в довесок, расскажите нам как и что привело к такому вот нехорошему результату :), что меняли, что регулировали, что доливали в солярку -зима как никак .... и тд и тп...

Доброго времени!Вообщем кому интересно-докладываю,поехал на СТО,отдал спецам,которые меня уверили,что нужно демонтировать насос и чистить его....цена вопроса 5.5 тыс.рупий.После длительного моего брожения по магазинам(там тепло),позвонили дружищи с сервиса и сказали: мужайся. Причина:откололся осколок с волновой шайбы плунжера,кусок упал в какой то таймер,и хорошо почертил корпус насоса,который является цылиндриком этого ТАЙМЕРА.Вообщем поехал в магазин.купил контрактный насос за 15 рупий и вот прям радостный езжу.