Глохнет при включении D или R Mitsubishi Pajero

Здравствуйте, у меня митсубиси паджеро 2001 года (двигатель 3.2л 4M41), у проблема в том что когда двигатель нагреется, машина начинает дергаться, когда ставлю на N то работает нормально, а когда снова переключаю на D он начинает снова дергаться, прошел комп. диагностику выдали такие ошибки двигателя:1) 31. Can связь по электрике, 2) 52. VGT control pressure, 3)51. датчик позиции клапан EGR неисправен, ошибки постоянные, а по Трансмиссии: 1)54. ошибки SCI. После съездили в авто сервис нам сказали что двигатель и трансмиссия работает нормально. После съездили еще в пару авто сервис,но никто так и не смог определить проблему. Буду очень признателен если поможете решить проблему, просто уже 2.5 месяца так езжу и помочь никто не может.

Смотри ТНВД вылечил такую же болячку только заменой плунжерной пары.

to boni1960: Здравствуйте. У вас Nissan. А это форум по MMC Pajero. Совсем не Ваш автомобиль.

К сожалению у нас на форуме нет темы по Эльграндам, но есть раздел Ниссан.

Разместите свой вопрос хотя бы здесь. Пусть будет в X-trail. Все-таки ближе к вашему авто, чем Пажеро.

тобик: ребята подскажите кто знает паджерик заводится работает чисто мягко дизельны но как хорошо прогреется включаешь D или R глохнет. #

Была такая же проблема.И ещё отсутствовали нормальные прогревочные обороты-было 1000 об ,обороты хх были 550. Решилось снятием,разбором и чисткой EGR+чисткой дроссельной заслонки(в совокупности с чисткой датчика стоящего там же)+впускного тракта.

Прогревочные обороты стали 1400-1500 оборотов,обороты хх 850-900.При включении D или R,машина перестала глохнуть.

Как то так...

mustafa a8: Здравствуйте!!! У меня машина ауди а8 токая проблема когда переключаешь d или r машина глохнет на холодном а когда прогревается все нормально в чем причина подскажите???

Здесь могут быть две причины, Неустойчивая работа движка на прогревочных оборотах ХХ. Переобогачённая или наоборот переобеднённая смесь или в АКПП вместо штатной жидкости чего-то не того налили.

to володя сергеич:

Похоже дифференциал просто банально клинит после прогрева. Предъявите претензии СТО, что ремонтировала коробку.

володя сергеич: : они говорят что гидротрансформатор неисправен в нем проблема.

Да они теперь будут говорить всё, что угодно, (лепить горбатого) чтобы только не отвечать за свои "косяки".

izosimov sergey: менял гидротрансформатор, масло и все расходники #

Поясните, неисправность появилась после замены гидротрансформатора, или уже была до этого??

to izosimov sergey:

Похоже, в гидроблоке клинит соленоид блокировки гидротрансформатора.