супорт Mitsubishi Pajero

у меня как оказалось сзади стоят от "Газели", но обо все по порядку...... Потек один, причем очень сильно, тормоза пропали, педаль в пол, жидкость катастрофически убывает... из правого заднего аж льется, разобрал, увидел что поршень вываливается и уже корродирован, пыльников и в помине нету, направляющие закисли и заржавели... почитал в инете от чего можно "приколхозить" и в автомагазин, вроде рекомендовали то ли от 08 - то ли от 09 (не помню уже) пошел в магазин, не подходят... странно, но!!! подошел ремкомплект (поршни и комплект всех резинок) от "Газели" или "Соболя", даже поршень один в один, перемерял его весь штангенциркулем..... поставил, все равно течет.... взял сам суппорт и снова в магазин... и не поверил своим глазам, суппорт один в один "Газелевский", взял пару в сборе, поставил. Единственный минус это то что накладки немного выступают за край тормозного диска миллиметров на 5-8, и при определенной выработке они встретятся друг с другом... ну и диски должны быть на 16" иначе суппорт не войдет... цена вопроса 4800 за пару в сборе оригинальные ГАЗ , не оригинальные поршни и цилиндр, (как мне сказал продавец) покрыты никелем и поэтому они ржавеет со временем под никелем, что и было со старыми поршнями, да и дешевле они на порядок

ps: на каком-то из форумов (не здесь) я даже выкладывал фотографии, если нужно поищу и перенесу сюда

STALKER:
у меня как оказалось сзади стоят от "Газели

нет уж, так рисковать я не хочу!

обещанные фото:

Это старый, тот что не потек:

Отмочил WD

сорванная резьба на проходном болту видимо шаг не сходился и заворачивали "до дури":

неравномерная выработка накладок ввиду прикипания и заржавления направляющих:

Новый суппорт поставлен, свес тормозной накладки над диском 5-8 мм:

Вот почему нужны колесные диски на 16":

зазор между диском и корпусом суппорта около 8 мм:

Пока езжу на них, нареканий к ним нет, машина встает как вкопанная но по возможности все же поменяю на родные.