Загорается chek engine, на авто удалены катализаторы, вварены трубки Mitsubishi Pajero

На моем Паджеро 4 2008г. удалены катализаторы (прежним владельцем - причины не знаю), вместо них вварены трубки, а лямбда-зонды (оба) заброшены за малый катализатор. В результате после пробега 200-300 км загорается чек енджин, после обнуления на диагностике - ситуация повторяется. Предложили два варианта: перепрошить блок управления под Евро2, либо вварить вместо этих трубок пламегасители и поставить доп. электронные платы (не помню как называются) с тем, чтобы они обнуляли показания лямбда-зондов. Имею перерасход топлива (из-за показаний зондов  и доп.впрыска) и вероятно иные ненужные последствия. Подскажите, заранее благодарен