Секретки на колесах Lancer IX Mitsubishi Lancer

попробовал вывернуть головкой на 16- бесполезно, зубилом и молотком не подобраться, да и гайка очень мягкая - зубило ее рвет на части.один выход сверлить аккуратно эту гайку а потом по частям ее оттуда выковыривать. сначала сверлом диаметром 3 мм, как можно ближе к шпильке (чтобы диск не повредить) сверлим отверстия, потом диаметр сверла увеличен до 4, затем до 5 мм. отверстие делаем неспеша, чтобы не просверлить диск и ступицу, глубина отверстия у меня получилась примерно 10мм. далее затягивал до посинения оставшиеся три гайки на колесе, чтобы они притянули диск сильнее к ступице и дали слабину просверленной гайке и бородком и тонким зубилом я расковырял эту больную секретку и по частям удалил ее со шпильки. Результат моей экономии такой: куча потраченного времени, загубленная шпилька на заднем колесе, слегка подпорченный кованный диск и, по прежнему, отсутствие гайки н а колесе...

кстати интересно о секретках пишут тут

всем удачи.