Подойдет ли кпп от g15b на g13b Mitsubishi Lancer

to Snoopee13: если внутренние гранаты полезут в коробку, а колокол коробки наденется на двигатель - то вам придется найти новый маховик от мотора и комплект педалей на мкпп. Находите ставьте и катайтесь.

Но зачем такие проблемы если коробка на вашу машину стоит недорого ?

to Snoopee13: Из двух одну соберете... Но если будете привлекать сторонних специалистов, то поверьте нам - дешевле купить контрактную АКПП.

Snoopee13: он 3х ступенчатый #

Если брать один и тот-же автомобиль но в варианте АКПП и МКПП то на первой и на последней передаче обоих коробок передаточное число будет одним и тем-же. Абсолютно одинаковым. Это обуславливается мощностью и крутящим моментом двигателя.

(немного не правильно я выразил свою мысль про передаточные числа, но не знаю как правильно описать многостраничный текст в двух словах. Пусть будет так, хотя это не совсем верно)

Мало того АКПП действует немного иначе чем МКПП. Том крутящий момент передается через гидравлическую жидкость. Этот процесс передачи имеет некоторую эластичность. При больших нагрузках на двигатель - часть нагрузки возьмет на себя именно этот механизм передачи момента через жидкость и двигатель не заглохнет. МКПП такого механизма лишена. Там все жестко. Через механизм спецления и через зацепленные шестерни. Именно по этому она имеет 5 ступеней. Чтобы легче было крутить трансмиссию. И именно по этому в сложных условиях мы поигрываем педалью сцепления - давая диску сцепления буксовать. Чтобы мотор не заглох. Для АКПП этого совсем не нужно. А когда у АКПП нет большой нагрузки там гидротрансформатор блокируется напрямую с первичным валом и вы получаете ту-же жесткую передачу через шестерни планетарного редуктора на колеса.

Так что по поводу 3-х передач в АКПП и 5-ти передач в МКПП, которые ЛУТЧЕ - вы заблуждаетесь.

А по поводу той, замены, которую вы хотите произвести....

Ездить будет. Наверное даже не плохо...

Но вы будете внедрять МКПП от мотора 1,5. От более мощного. В ней передаточные числа другие. В некоторых режимах мотор не будет вытягивать. И "лучшесть" этой коробки в сравнении с автоматом будет призрачной.

На мой взгляд и опыт - АКПП это лучшее, что придумали инженеры для автомобиля. Даже коробки-робот и многодисковые МКПП сильно проигрывают по массе параметров гидравлическим коробкам-автоматам.

Но на вкус и цвет.... все фломастеры разные !

.

to *АвтодeД: ездил на мерседес glc 55 amg, уж поверьте я зна что такое хороший автомат! проблема больше в другом! на акпп сдохла гидромуфта

to *АвтодeД: путевая коробка стоит тысяч 15, а финансов не очень