Непонятная проблема с электрикой на Lancer 9 Mitsubishi Lancer

to Костян: Для того, чтобы магнитола работала без ключа зажигания, необходимо соединить в разъеме красный и желтый провода (желтый +12В силовой, красный +12В отключение). В этом случае магнитола не будет отключаться после вынимания ключа зажигания. Следует обратить внимание на то, что желтый и красный провод магнитолы нужно запитывать ТОЛЬКО от желтого провода проводки авто. Иначе будут постоянно гореть часы. Если магнитола подключена через ISO переходник, то лучше смотать эти провода прямо у магнитолы. Возможно потухание магнитолы при заводе авто.

to Костян: Согласен с Messir-om. Так же раздельное подключение 2-х плюсов сделано для того,что бы не разряжалась АКБ во время стоянки.

to pryanik: У каждого свои фишки в голове. Я бы оставил как оно есть.

to miketyson777: Доброго времени суток. Советую показать машину хорошему электрику, пусть посмотрит гену, по проводке пройдется.

Доброго времени суток. Подскажите что делать. Постоянно горит левая сторона поворотников, пробовал отключать аккумулятор не помогает.

Абсолютно такая-же проблема с зарядкой на лансер 9 , даже добавить нечего - то-же моргает периодически...потом проходит, бывает моргает и с абс ом , было то-же что вообще пропала.Так-же при мигании сильнее печка дует и лампы ярче. При морозе то-ж учащается. Снимал разбирал генератор - щетки отличные, собрал - все нормализовалось - через пару недель опять возобновилось. Разбирал и перепаивал разъем проводов, подходящих к генератору(т к при его шатании лампа на панели мигала) - все нормализовалось - через пару дней опять глючить стало. Нигде ничего не окислено, генератор и его составляющие визуально как новые. В чем проблема не понимаю

to pasha86-63: Купите на разборе б/у генератор за 3000р. Установите его целиком и не мучайтесь!

pasha86-63: Проблема в том, что горит лампочка АКБ и ручник, заряд на АКБ при выключенном зажигании 13.5В, когда машина на холостом при включенных фарах и печке 15.4! Я думаю проблема в регуляторе напряжения! #

Начните с самого простого-с проверки уровня ТЖ в главном ГТЦ. Потом проверьте целостность проводов подходящих к колодке управления( из практики- часто окисляется и отгнивает оранжевый провод) + проверьте чистоту и затяжку клемм АКБ. И в самую последнюю очередь-разбирайте генератор и проверяйте места пайки. Внесите ясность- обе лампы горят так же и при выключенном зажигании или только при заведённом двигателе?

vlad_m: to stinger:

Да. Действительно. Я забыл, что на московских разборках людей пытаются по большей части надуть... В отличии от наших авторазборок, на которых на автозапчасти дают гарантию. #

В том то всё и дело. А если продавец на авторазборке даёт гарантию,пусть даже небольшую,то это очень неплохо.