ПРОБЛЕМА С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ Mitsubishi Lancer

to Патрогин: Вот мне тоже кажется, что может просто что попало.

to Патрогин: и всем ! Слушайте! Митсубиси очень любят такие штучки, как демпферы колебаний. Выглядят как железная болванка закрепленная на резиновых поводках в металлической обойме. И вот эта обойма закрепляется на различных агрегатах. На ДВС, КПП, на мостах. Единственное назначение этих устройств - гасить или сводить к минимуму паразитные колебания. От старости или от внешних воздействий резиновые поводки обрываются и железяка начинает колотить в обойму. Появляется пра-а-а-тивный звучек. Сам попадал на такую вестчь несколько раз. Один раз на своем кольте. Когда услышал этот звук среди тайги - чуть не обкакался со страху. До Сковородино 300 км - до Читы 400 км. Кругом тайга! Не дай бог что отвалилось!!!

Поищи у себя на машине эти демпферы и проверь их! Смотри на ДВС, на коробке, на/возле задней балки/моста.

to Патрогин:

1. Можно попробовать просто затянуть гайку на штоке. Бывает, что гайка отпускается и появляется люфт.

2. Опорный подшипник - стоит тот который должен стоять. Без данных машины боьше ничего сказать не могу.

3. Правильно называется передний амортизатор. Менять следует в паре. Правый и левый. Стоят в районе 2500р/шт.

4. Честь и хвала мастеру, что нашел стучек. Но дальше у него ремонтироваться я бы не стал...

гайка затянута как следует. все спецы к кому обращался сходятся на том, что стук от опорного подшипника. авто 2000 см3, 150 л.с. 2008 г.в, магазин предлагает подшипник: российско-китайский 260р., оригинальный 500 р.,опору с подшипником 2300-2500 р. как?, есть мнение, что может быть и стойка "пошла", хотя не газовая и чему стучать в гидравлической? может у кого есть другое мнение? Заранее благодарен за советы...

доброго времени суток всем! был стук в левой стойке, стойку поменял, стук от наезда на трещины в асфальте пропал, но остался стук исчезающий при вывернутом руле на повороте. грешу на рулевую рейку.возможно ли подтянуть и как подтянуть рулевую рейку у мицубиси ланцер Х.