Жрет масло, что делать (Lancer IX)? Mitsubishi Lancer

vlad_m: Ну это вы не скажите... Тут порой люди с вопросами обращаются: "Помогите! На щупе увеличился уровень масла! Что делать?"
То есть встречаются двигатели, которые масло не расходуют а добавляют!

Интересно, а расход, который невозможно определить на глаз - можно считать "нулевым" ? #

Ну мы то с Вами понимаем,от чего уровень масла может вдруг "вырасти". А теперь,что касаемо "нулевого". Расход,который невозможно определить на глаз и "нулевой"-совсем не одно и то же,не так ли? Расход масла в пределах 5-100 гр. практически не будет заметен по щупу,но это не означает,что расхода нет совсем.

to wsa2013:

wsa2013: Вы мне пожалуйста скажите, какие теперь обороты можно держать с новыми кольцами и как долго их обкатывать, я имею виду по километражу #

Считается, что после капремонта двигатель необходимо "обкатать". Пробег "обкатки" должен составлять не менее 1000 км. В этот период не рекомендуется "крутить" мотор свыше 3000 оборотов, а также давать ему большую нагрузку и резкие ускорения.

"Замена колец" приравнивается к капитальному ремонту. В данном случае.

to stinger: сам то понял,что написал. к чему в моторе ты будешь кольца притирать, ? когда они притрутся, их надо будет снова менять. stinger ты не поверишь, не обкатывал,не чистил форсунки, не грел двигатель. 7лет машине и 160т пробега и никаких проблем,даже еще подвеску не перебирал.

to Voldemar:

Voldemar: не обкатывал,не чистил форсунки, не грел двигатель. 7лет машине и 160т пробега и никаких проблем #

При грамотной эксплуатации автомобиля, то есть при обкатке, прогревах двигателя перед началом движения, регулярных очистках топливной системы и форсунок автомобиль гарантированно ходит до 300 000 км.

На пробеге 300 000 по регламенту замена поршневых колец и ВСЕХ резинотехнических изделий.

У меня к ВАМ УБЕДИТЕЛЬНЕЙШАЯ просьба - не уходите с форума. ОЧЕНЬ хочется знать когда (на каком пробеге) люди сталкиваются с необратимыми последствиями столь варварской эксплуатации автомобиля.

Будем наблюдать за жизнью и смертью вашего авто вместе!

Voldemar: даже еще подвеску не перебирал. #

А на это никоим образом ни обкатка ни прогревы не влияют.

Voldemar: to stinger: сам то понял,что написал. #

В отличии от тебя,всегда понимаю о чём пишу.

Voldemar: stinger ты не поверишь, не обкатывал,не чистил форсунки, не грел двигатель. 7лет машине и 160т пробега и никаких проблем,даже еще подвеску не перебирал. #

Есть такая категория,так называемые "наездники",которые тупо эксплуатируют авто без должного тех.обслуживания до тех пор,пока она не заклинит в дороге и станет кучей лома.И то,что твоя машина ещё как то ездит-это заслуга японского качества изготовления авто. А потом искренне удивляются,почему же авто с пробегом 80 т.км. жрёт масло 4 литра на 1000 км.

Voldemar: к чему в моторе ты будешь кольца притирать, ? #

Как правильно заметил vlad_m, при обкатке ограничивается максимальная нагрузка на двигатель для нормальной беззадирной приработки трущихся поверхностей.Хотя на "наездников" это не распространяется,равно,как и законы физики.

Voldemar: на лукойле не надо ездить и есть 4л на 1000км не будет. #

С таким отношением к авто,ты и с Mobil1 двигатель убьёшь.

to Voldemar:

Voldemar: что касается митсубовских моторов,то после сборки они проходят холодную обкатку и после этого устанавливаются на автомобили. #

Это кто Вам такую сказку рассказал? Источник дайте пожалуйста.

to Voldemar:

да вы что, холодную обкатку делали в прошлом веке, сейчас этим никто не заморачивается