не понимаю что с машинкой Mitsubishi Lancer

to vadik 228: Не знаю, на сколько сильные у вас сейчас морозы.... Было такое на MMC L300. В мороз с галстука ведущие колеса тоже шли юзом. Решилось заменой масла в МКПП. С течением времени масло просто теряет свои свойства и замерзает при более высокой температуре. Это во первых. Во вторых - возможно, что там и не масло залито, а бодяга какая-нибудь типа ТАД17...

Кроме всего прочего, возможно придется поменять трос сцепления.

И отремонтируйте стартер! Или поменяйте! Езда на галстуке - это не дело!

Messir: to vadik 228: Здравствуйте и добро пожаловать на форум!
При возникновении вопросов, настоятельно рекомендую обращаться к нашему поиску. Вполне возможно, что уже есть опыт решения и Вы сразу же найдете ответ на свой вопрос.
Если же похожей темы нет, то при сознании новой темы руководствуйтесь простым правилом: для каждой системы, узла - своя тема! Т.е. для стартера - своя, для КПП - своя. Не мешайте все в одну кучу, подумайте о тех, кто придет после Вас. И обязательно давайте полную информацию по машине - год выпуска, пробег, когда что менялось (применительно к Вашему вопросу).


По существу вопроса, поддерживаю vlad_m. #

всё понял, исправлюсь
год 1990, пробег более 300000, а вот когда что менялось не знаю, машина с рук взята у наездника

vlad_m: to vadik 228: Не знаю, на сколько сильные у вас сейчас морозы.... Было такое на MMC L300. В мороз с галстука ведущие колеса тоже шли юзом. Решилось заменой масла в МКПП. С течением времени масло просто теряет свои свойства и замерзает при более высокой температуре. Это во первых. Во вторых - возможно, что там и не масло залито, а бодяга какая-нибудь типа ТАД17...
Кроме всего прочего, возможно придется поменять трос сцепления.
И отремонтируйте стартер! Или поменяйте! Езда на галстуке - это не дело! #

спасибо попробуем, а сцепление у меня гидравлика