История Лансера. Кто прав, а кто виноват - не так уж важно. Mitsubishi

Итак, автомобиль (принадлежит моей спутнице жизни) стукнули не отъездив и недели. Поврежден задний бампер. Классическая история с покиданием перекрестка на красный. Спорная ситуация, никто не признает себя виноватым. В результате 2 раза были в ГАИ и всех бумаг не собрали. Надо еще фотографировать повреждения, тащить всех свидетелей. Потом будет принято решение и выписано постановление, без которого страхового возмещения не получить. Можно было, черт с ним, - признать себя виновным и избежать всего этого "гемороя". Но  тогда дорожает следующее ОСАГО. По КАСКО можно перестраховаться в другой СК. Сейчас это РЕГИОН. В результате, если отбросить принципы и сконцентрироваться на эффективности - еще вопрос, что эффективнее отстаивать свои интересы, шляясь по ГИБДД или работать и не забивать себе голову дальнейшим удорожанием страховки. Однако, процедура отстаивания интересов уже начата, пока принцип берет верх. Чую спинным мозгом, что негибкое, а потому неэффективное это поведение.