Люфт крыльчатки на новой турбине. Mercedes Vito

Вито 2.3тд, 1997г.

Установили новую турбину-коптит.  На сервисе успокоили что пока масло в выхлопухе не выгорит так и будет коптить. Так я тут ремень менял, стягивал патрубок с интеркулера, запустил движок, всё равно коптит! 

И ещё момент! Отсоединял патрубок от В/фильтра к турбине-есть радиальный люфт, не очень большой, но есть. Это так надо или как?