Прогрев двигателя перед запуском Hyundai ix55

Да у дизельного после того как автомобиль заводишь обороты набираются мгновенно , поэтому и наверно нужно прогревать, только как именно они прогревают?

Genadi:

У меня есть знакомый так у него тоже ix55, но он владелец дизельного варианта от Hyundai так вот по инструкции нужно прогревать двигатель перед запуском. А у бензинового брата тоже следует прогреть?

Меня интересует каким образов на дизельном автомобиле идет прогрев перед включением. И как на бензиновом прогреть то можно?

to Верочка:

А какой принцип работы у этого прогрева? Заряжается он от аккумулятора или нужен какой то другой источник ?

to Genadi: Желательно бы внимательнее читать инструкцию или слушать дизельного товарища-прогревать перед пуском не двигатель, а свечи накаливания. Процедура пуска та же самая, но зажигание перед пуском нужно держать включенным подольше-в это время на панели горит спиралеобразный индикатор. Пока он горит, разогреваются свечи накаливания. Как индикатор погаснет-свечи прогрелись и можно заводить двигатель

wozacha: Здравствуйте! У меня дизель. Перед тем как начать движение, до какой температуры прогревать? В мануале про это ничего не нашел. #

Здравствуйте. Дизель на холостом ходу все равно никогда не прогреется до рабочей температуры, да и не надо ему это. Будет достсточно, чтобы стрелка сдвинулась и можно начинать движение, прогревая двигатель уже на ходу.

to wozacha: Термостат есть... Но при прогреве он роли не играет. Дело в том, что в дизельный мотор топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры в жидком виде. Соприкасаясь со стенками цилиндров и с поршнем оно испаряется, переходя в газообразную фазу. Тем самым отбирая приличный кусок тепла у блока ДВС, головы и поршней. А на холостом ходу двигатель производит мало работы, соответственно выделяет мало теплоты. Так вот - того количества теплоты хватает на испарение топлива, а на полноценный прогрев двигателя не хватает!

Но это относится только к дизельному мотору. В бензиновом моторе все совсем иначе. Там топливо подается в цилиндры в уже газообразном состоянии. Или в виде мелкой аэрозоли. Там теплообменные процессы протекают совсем иначе!

Независимо от того, какой двигатель стоит на вашем автомобиле - его перед началом движения ОБЯЗАТЕЛЬНО следует прогревать !!! Хотя бы до тех пор, пока из воздуховодов в салон не пойдет теплый воздух и стрелка указателя не начнет подниматься!

Это если вы не желаете сразу после окончания гарантийного срока (или через очень непродолжительное время) заниматься кап.ремонтом двигателя. За свой счет...

Законы термодинамики еще никто не отменял!