Загорелся CHECK Hyundai i20

Всем привет!

Вот моя история про лампочку Check и способы устранения )

Впервые загорелась когда пробег только приближался к 1000 км, меньше чем через месяц с момента покупки авто. Поехали к официалу у которого приобретен автомобиль.

P0300

- Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения.

P0304

- Цилиндр 4 обнаружены пропуски воспламенения.

 Сказали что это негарантийный случай, Произвели диагностику на мотор-тестере, Выявили нагар на свечах зажигания. Произвели очистку свечей. Предъявили счет.

 Итог: лампочка погасла, все довольны и счастливы...

3000 км 4 месяца с покупки.

Снова та же проблема. ) те же коды ошибок.

Снова к официалам, снова попытки исправить. )

в этот раз их вердикт Что двигатель работает нормально, но свечи снова закопченые ) переставили местами катушки зажигания 1-го и 4-го цилиндров. Порекомендовали прогревать двигатель перед поездкой (Всегда прогреваем), порекомендовали использовать 95 бензин. Снова предъявили небольшой счет... на этом и разошлись...

14000 км 1 год эксплуатации.

Опять Check. => Дилер => Те же номера ошибок.

Диагностика на мотор-тестере. Результат - "А давайте теперь поменяем свечи" ))

Ок, поменяли. Тоже не по гарантии, так как свечи - расходник и вообще наша проблема негарантийная...

Пытаются инкриминировать изпользование некачественного бензина.

Заправляемся на shell и bp. Ну если уж у них бензин плохой! ))

15500 км  5.04.2011

CHECK )))) => Дилер=> Диагностика.

Всё то же самое.

В этот раз проверили разъёмы форсунок.

При повторном возникновении рекомендуют проверить герметичность впускного коллектора.

Произвели работы бесплатно.

Сегодня забрали машину. Посмотрим что будет.

Оф дилер утверждает что к ним такой проблемой по i20 не обращались.

Вариантов решения этой проблемы они не знают, проверяют по сути методом тыка.

Кто-нибудь сталктвался с подобным случаем? Есть опыт устранения?

 Поделитесь, пожалуйста!