проблемы с акпп Hyundai Getz

вов366: Доброго времери суток!Подскажите кто знает-на гетсе 1.4 АКПП купленой для жены с пробегом 54 тыс.после прогрева коробки и активной езды в рваном городском ритме зависает акпп или на 2ой или на 3ей передаче.трогаешься со светофора как на вариаторе только очень медленно и разгон такой же #

вов366: to xekxek:
масло залито декстрон 3 комп диагностика у официалов показала у не совсем внятного спеца пробуксовку фрикционов с1по4 передачах кроме задней #

Главные фразы выделил(подчеркнул).... А почему залито Декстрон 3 ??? А не DIAMOND SP-III (рекомендуемое для этой коробки) .Для начала ,чтобы в случае чего неродивые мастера не развели на денюшку стоит самому внимательно все проанализировать.....заменить масло(ATF) в АКПП на рекомендуемое (скорее всего придется сделать два раза подряд (полная замена - пробег 100-200км и еще одна замена и в этом случае с заменой фильтра ). Это позволит коробке хорошо "промыться". ДЕЛО В ТОМ ,ЧТО ПРИ СМЕШИВАНИИ НЕКОТОРЫХ ATF ОБРАЗУЮТСЯ ЖЕЛЕОБРАЗНЫЕ СГУСТКИ И ОСАДОК В МАСЛЕ. Все это приводит к засорению фильтра АКПП,плохой циркуляции масла и как следствие к масленному "голоданию",плохому охлаждению рабочих узлов АКПП (ЧАЩЕ ДАЮТ СБОЙ В РАБОТЕ СОЛЕНОИДЫ ) , а это очень отрицательный факт для выживания коробки!!!! Изучите осадок в слитом масле ,есть ли и что из себя это представляет. Ну и вот это почитайте https://www.zfmaster.ru/createmstr.php?i=20081025111555 и https://avtomarketkar-go.ru/info/32_akpp

А вообще-то коробки АКПП не любят экспериментов с маслами (atf), особенно если лить что попало.....и особенно смешивать масла. Надо точно знать и быть уверенным на 100% что заливается и что было залито .!!!!.Лить нужно рекомендуемое и следить за уровнем .Это важно! Советубю для начала определиться с уровнем масла....Дело в том, что тепловой коэффициент расширения масла для АКПП очень большой....при нагреве уровень масла может измениться в большую сторону от 8 до 15 мм по щупу! Если в вашем случае уровень изначально завышен ,то при прогреве коробки его уровень просто будет запредельным ,это приведет к вспениванию масла и нарушению режимов работы АКПП. В последствии это приведет к разрушению фрикционов и выходу АКПП из строя . Воздух (ПУЗЫРЬКИ КАК РЕЗУЛЬТАТ ВСПЕНИВАНИЯ) практически нарушают тепловой режим АКПП и она перегревается....Тут возможно все(любое нарушение в работе АКПП) и ваш случай в том числе! Если коробка переходит в аварийный режим ,то об этом должен свидетельствовать индикатор на панели приборов .....Если этого нет , то возможно стоит разобраться с маслом (заменой) и его уровнем.

Удачи!