резкий рывок при переключении селектора АКПП с режима P в режим D Hyundai Getz

на то 60 atf меняли?

ekaterina1985: масло не меняли,но оно не темное и запаха гари не имеет. #

по регламенту положено на то 60 заменить. на щупе масло всегда светлое. когда сольете, поймете что там за деготь.

ekaterina1985: Вечер добрый!подскажите пожалуйста в чем может быть проблема-при переключении селектора АКПП с режима P в режим D происходит резкий рывок.машина 2007 года,пробег 68000. #

рывок какой? как будто машина с места срывается резко? рывки при переключении есть на высшие передачи? с П на Эр такой же эффект (задом вообще ездите?) как гашетку давите при езде?

что с машиной делали? ТО полностью прошли по списку? магниты чистили?

rvct:


to ekaterina1985: может быть мало(слабо) выжимаете педаль тормоза во время переключения? #

Это врядли. Вот сам датчик педали тормоза - это может быть.

to ekaterina1985: Какие обороты двигателя на холостом?(в паркинге)

Советую на комп.диагностику,для проверки соленоида,управляющего общим давления в АКПП.

to rvct: а вот такое может быть..)))

OleUsa: видимо в самаре великие мастера,раз уверяют,что по регламенту масло в коробке нужно менять при пробеге 100 тыс.А еще официальными деллерами себя называют...

ekaterina1985: и мой геша продолжает меня огорчать((( #

Не спешите огорчатся,по пробуйте опустить обороты двигателя на холостом ходе до 700-750,рывки уйдут.

Не, сама не стрельнет. Контакты очевидно окислились у вашей подушечки.

Предупреждение!

Обсуждение только в рамках темы! Не поддерживайте оффтоп!

Пока не замение АТФ проблема с коробкой не уйдет.

ekaterina1985: на холостом ходу не более 1000 оборотов #

Это значит 1000? Или все же 800?

Советую все же уменьшить обороты, как сказал хек-хек.

Если Вы сами этого никогда не делали, то лучше обратиться к специалисту, чтобы не накрутить там чего.