Поговорим о компенсаторах Hyundai Getz

Это норма. Раньше не стучали гидрокомпенсаторы, потому что было более вязкое масло - полусинтетика - не успевала стечь с компенсаторов. Синтетика более жидкая, просто вытекает пока машина стоит, масляному насосу нужно немного времени чтоб заполнить их маслом. При этом износа нет, т.к. масляная пленка все равно остается. Никакого побочного действия промывка дать не могла.

Поговорили*))))

У меня такая же хрень. стучит только какой то один! Там ничего клина не даст? Прошел только 15500 км

Ну на самом деле какой бы синтетикой не была за 1- 2 дня как то много.

Я имею ввиду что 1-2 дня постоит и стучать начинают.

Смею предположить что промывочное масло дало о себе знать.

По идее со временем должно пройти.

И в добавление, а зачем промывать движок если вы переходите с полу-синтетики на синтетику-?

Если б с менералки я б понял а так не понимаю.....

Ведь присадки что у синтетики что у полу-синтетики совместимы.

Messir:

to RinOpt: Движок вообще никакими промывками лучше не мыть.

Согласен но частично.

Если это древний(в прямом смысле этого слова) автомобиль и не понятно что туда лил предыдущий хозяин.

RinOpt: Согласен но частично.
Если это древний(в прямом смысле этого слова) автомобиль и не понятно что туда лил предыдущий хозяин. #

Особенно в таких движкахлучше не мыть! Промывка, если снимет какие-то отложения, эти отложения начнут двигаться по каналам и вполне вероятно, забьют смазочные отверстия. Болше всего могут пострадать именно гидрокомпенсаторы.

ruslangetz: Если живёшь в стране где не бодяжат бензин и не продают контрафактное масло. А так раз в 30000 км "пятиминутка" для маслянной системы и промывка топливной, раз в 7500 замена моторного масла, подбираюсь к 90000 км, пока проблем нет.. #

Имеет смысл заливать очиститель топливной системы и ифорсунок с начала эксплуатации двигателя, а не перед кап. ремонтом.

у меня такая же проблема. Начали стучать при пробеге в 30 000 км. поменяли за счет сервиса. Ничего не изменилось. Первую минуту после пуска стучит какой-то один, потом проходит. с маслом 5w-20 стучит гораздо меньше, от 5 до 15 секунд. Заметил что такая проблема еще встречается на Сонатах ТаГаз и Тушканах (KIA Sportage).

to amicus: Родовая болячка, то есть, имеете ввиду? Сервис официальный что-нибудь на это говорит?

обращался. В "Нижегородце" мне сказали, что это редукционный клапан масляного насоса стучит. В другом сервисе попался хороший моторист, который пояснил, что никак не получается определить причину. Говорит, что снимает гидрики, осматривает, и их же ставит наместо, стук пропадает, а иногда и после замены новые стучат.

amicus: редукционный клапан масляного насоса стучит #

Ого! Такую неисправность я еще не встречал!