Замена втулок стабилизатора Hyundai Getz

Все как у всех — загремело где то на 70ти тысячах. Решил заменить втулки стабилизатора. Автомобиль с ABS, поэтому думаю будет любопытно, как все это было*) Итак поехали. Отстегиваем защелки крышки, достаем воздушный фильтр.

Снимаем аккумулятор. откручиваем ключиком на 10 клемы, головкой на 13 внизу крепление аккума.

откручиваем хомут крышки воздушного фильтра, и саму коробку воздушного фильтра. (Головка на 10, два винта спереди, один сзади*)

Видим злосчастный гидроэлектроблок ABS, который мешает спокойно жить при замене втулок стабилизатора*)

Собственно мешает он нормально открутить всего один верхний болт скобы втулки стабилизатора, но судя по обзорам, сколько рук было содрано из-за этого болта*) Мне руки калечить не хотелось, поэтому накануне прикупил секретное оружие, для откручивания именно этого болта стоимостью аж 100 рублей*) Смотрим кино*)

Нижний болт откручивается без особых проблем трещеткой с карданом*)

Не кидайтесь помидорами, втулки взял такие

Как не странно, основной гемор при замене было их разрезать*)

Но мы справились и с этой непосильной задачей*) Сняли старые втулки

Поставили новые

В комплекте шла смазка втулок. Недавно проскакивала информация что втулки данного производителя стираются и начинают греметь через пол года. Обращаю внимание — старые корейские втулки были сухими. Новые обильно смазал и с наружи и с нутри. Посмотрим, сколько проходят установленные по инструкции*) (кстати тоже прилагалась в комплекте*)
Про правую сторону писать скушно. Судите сами — на сколько там все доступно*)

После замены стук пропал. Других бонусов — в виде более острого руля, мягкого хода, снижения расхода топлива замечено не было*)
Как то так*)

Цена вопроса: 500 рублей