заглохла и не заводится Hyundai Getz

читай ниже тему............там всё ребята расписали

DARKSid: Прошу помощи. Вчера внезапно заглохла машина на дороге. Попробовал завести сразу - завелась, и через 3 секунды снова заглохла, с тех пор не заводилась ни на секунду. Стартер крутит, электроника в порядке. Бензина полный бак. Когда поворачиваю ключ в положение "ON" нет звука прокачки топлива. На дорогах было много глубоких луж, есть подозрение что куда то попала вода. Свечи, провода, блок предохранителей - все сухое. Это однозначно бензонасос или может что то быть с его питанием/управлением? В машине за 6 лет никогда ничего не ломалось, только менял расходники. #

roisg: to DARKSid: Внезапно это как ???? В ямку глубокую перед этим внезапно не попадали ???? #

митька: to DARKSid: если у вас дорестайл,под капотом есть кнопка аварийного отключения бензонасоса..
Второй вариант : на многих сигналках.. при охране , "рубит" именно бензонасос
Третий :вскрывайте заглушку топливного фильтра..смотрите там (приходит ли + и тд),а может и сам бензонасос "скончался".. #

DARKSid: Сейчас ходил проверял. На свечах искра есть, на всякий случай посморел ремень ГРМ- тоже в порядке. Отстегнул клемник , который цепляется к крышке бензобака (что под задним сидением) - там 4 провода. Начал разбираться, минус нашел сразу (путем прозвонки с корпусом), на втором проводе всегда есть напряжение 11,5 вольт, даже тогда когда ключ вынут из замка зажигания. На двух других проводах напряжения нет вообще, даже во время работы стартера (подозреваю что это с датчика уровня топлива, и на лампочку уровня топлива, если не прав - поправьте). Снялт топливный шланг, в состоянии покоя давления нет. Поворачиваю ключ в положение ON, когда по идее должна идти подкачка топлива - топливо не идет, но когда начинает крутить стартер - топливо идет напором. Давление померить было нечем, но пальцем заткнуть это давление мне удалось. #

roisg: to DARKSid: Вот задача А вот такой загогулины точно нет https://www.autopeople.ru/forum/hyundai/getz/repair/160889.html ??? #

DARKSid: Сходил посмотрел, такой точно нет. Единственное что приходит на ум - снять топливную рейку. Но все же, какое должно быть давление? реально ли его заткнуть пальцем? Кстати датчик давления топлива, он существует?) а то что то не нашел #

Истина была где то рядом, но стало некогда возиться самому. Отвез на эвакуаторе в сервис. О результатах отпишусь. Спасибо всем за помощь!

Messir: Вы проверяли напряжение на управляющих контактах реле или между корпусом и +?

На управляющих контактах: без ключа в зажигании - нет напряжения. с ключем в положении ON - 8,5 В. На аккумуляторе при этом было нормально напряжение 12,4 В. Релюху тестил с того же самого аккумулятора напрямую.

Спасибо за ссылку.

Ну-Ну: Так не проверяют. Напряжения в 8 В хватило бы для срабатывания реле. Но таких напряжений в машине не бывает. Нету там напряжения. #

Если это наводка, то вольтметр среагирует. А вот лампочка не загорится. И, соответственно реле не сработает.