Кто нибуть делает задержку при переключени передач, из D через N в R Hyundai Getz

to Asl_: Нет, задержку делать не надо.

В раскачку как раз таки и вредно.

А Ты попробовал?? Не читать, а сделать??

djbelk:

Задержку делать вредно, читайте мануалы внимательно.

А раскачка автоматом недопустима!!

+1000

Вот правда про задержку не задавался вопросом.

to oleusa: Про букс на автомате и по вашему видео:

1. Задержка при переключении D-N-R и обратно необходима. В каждом положении на какое-то время. Это чувствуется по характерному толчку. Как толчек произошел - скорость включилась - можно ехать.

2. Совершенно непонятно по видео - зачем так долго машина буксует. Она же имеет какой-то ход назад-вперед.

3. В заключительной части видео - водитель все делает правильно. Откатывается назад. Тормоз. Переключает на D. Движется вперед насколько возможно. Тормоз. Переключает на N. Движется назад насколько возможно. Тормоз. И опять все заново - пока машина не выскочит. Это совершенно грамотная раскачка для автомата. Да и для МКПП это тоже очень правильный алгоритм. Более правильный, чем рвать коробку вперед-назад.

Задержка при переключении D-N-R и обратно необходима. В каждом положении на какое-то время. Это чувствуется по характерному толчку. Как толчек произошел - скорость включилась - можно ехать.

imho: По субъективным ощущениям, мне тоже так кажется, может быть несколько секунд паузу выдерживать не надо, но включения передачи, надо дождаться.

to stinger: да уж со льда на асфальт - коробку разорвет как хомяка от никотина*) Во всем нужна мера.

К стати у Вас в табличке Hyundai нет Getz, коробка A4AF3

to Strebok:

Strebok: К стати у Вас в табличке Hyundai нет Getz, коробка A4AF3 #

Ну круть*)