Иногда переключаю передачи не выжимая сцепления Hyundai Getz

Viloc: Что с коробкой может произойти? #

могут выйти из строя синхронизаторы.

Viloc: Иногда перключаю передачи не отжимая сцепление. #

может не ВЫжимая?

Viloc: начинаешь переключать происходит такой тарахтение шестеренок как будто не выжал сцепление до конца. #

нужно срочно проверить не подтекает ли рабочий цилиндр сцепления, заменить тормозную жидкость (в системе сцепления естественно*), почистить перепускные отверстия в главном цилиндре сцепления, при необходимости заменить диск сцепления, отдефектовать выжимной и корзину сцепления.

Messir: Дело, конечно же в сцеплении. #

Совсем не обязательно. Проблема может быть и в тросах привода управления коробкой передач (трос переключения передач и трос выбора передач).

У меня немного другой вопрос но в рамках этой темы.

На днях обратил внимание что стал сопливить рабочий цилиндр сцепления. Просациваеться по всей видимости тормозная жидкость через поршенек.

Вопроса собственно два.

1. Менять целиком или есть ремкомплект?

2. Для того чтобы его поменять нужно снимать коробку или он выкручиваеться с двух болтов и патрубки жидкости и все?

Цена вопроса нового оригинального рабочего цилиндра сцепления 850 рублей.

Но меня не цена за новый беспокоит. Меня интересует в первую очередь как он меняеться. Просто отсоединяеться трубка подачи тормозной жидкости и скручиваеться два винта или все же нужно снимать коробку чтобы провернуть данную процедуру.

Пора менять тормозную жидкость вот и хотел все приурочить к одному дню. Заменя тормозной и замена рабочего цилиндра.

Заранее спс.)))

я конечно благодарен за замечание но поиском я умею пользоваться. Но в данной теме упоминался рабочий цилиндр сцепления следовательно я и пишу сюда. А второе так это меня просто интересует как правильно он снимаеться.