Торможением двигателем с АКПП Hyundai Getz

to OleUsa: это надо на подъемник и зашиту нимать ? снизу они или сверху ???? можешт фотка есть или схема нун не врубаюсь я никак

Mathematician: это надо на подъемник и зашиту нимать ? #

можно рентгеном просветить*)

to Mathematician: Снимите увидите.

один датчик с наружи, другой внутри. Начните осмотр с того что наруже. Что делать с обрывом. Два варианта. Первый припаять и не париться, второй купить новый. Первый предпочтительнее*)

Отписываться только по теме!

Все невтемные посты буду удалять!

Это форум, а не чат!

to marposad-3:

marposad-3: А как же расход бензина? #

Toyota FunCargo - 1,3л. 96 л.с. расход на АКПП по трассе 4,9л/100

MMC Colt - 1,4л. 105 л.с. 4WD расход на АКПП по трассе 5,9л/100

MMC Grandis - 2,4л 178 л.с. расход на АКПП по трассе 9л/100

По городу-милионнику с пробками расход конечно почти вдвое больше...

Но тем не менее, я честно говоря, подозреваю, что на МКПП он должен быть меньше - но меня такой расход у моих автомобилей ПОЛНОСТЬЮ УСТРАИВАЕТ!!!

А у Вас какой расход ?

marposad-3: И кто сказал, что по городу - руки на руле, а ноги ... #

ВСЕ, кто ездил на АКПП !

marposad-3: А уж по лесу ... ? Может на урале протоптаны ... #

Урал. С большой буквы. Урал - опорный край державы!!!

У нас тут тайга... Кое где и натоптано конечно... "Уралами"... По шею.... А в основном - лес как лес. И грибы растут. За ними ведь заехать нужно в сам лес...

Прекрасно по лесу АКПП себя ведет!

marposad-3: именно по лесу я имею перед АКПП неограниченное преимущество. И в сугробах, и если так получится, то и в грязи. #

НЕТ ! Не имеете ! Если бы у нас были настоящие внедорожники... Лифтованные... Возможно я бы еще и задумался - стоит ли в "грязь по шею" лезть на АКПП. Или лучше на механике?

А в нашем классе авто - в настоящей грязи и сугробах мы оба утонем. Сядем на брюхо. А в обычных - разницы практически нет!

marposad-3: Видимо (если по "летам", то я раза в два постарше) и мои интересы естественно не в (сорваться и порвать как грелку) #

marposad-3: и с места я вас порву как тузик грелку. #

Вы? Меня? На Гешке с МКПП порвете MMC Colt Ralli Art 4WD c АКПП ? Гы-гы-гы !!!!! Или вы будете с Грандисом тягаться ? Или с Яной на Фантике ?

to marposad-3: Если взять два одинаковых Гешки. Если посадить за руль роботов с одинаковым уровнем реакций и моторикой. Если встать на прямую.... Машина с МКПП обгонит машину с АКПП!

Но это "если, если и если..." А в реальности очень большую роль играет мастерство водителя. Иные водители теряют на переключении передач то количество времени, которое совершенно спокойно позволяет водителю на АКПП их обогнать.

И сами АКПП бывают разные...

Да! Расход на АКПП несколько выше. Но это ОЧЕНЬ небольшая плата за тот комфорт который предоставляет АКПП водителю. В первую очередь в напряженном городском потоке. А это в первую очередь - безопасность!

Поверьте! АКПП - это лучшее, что могли придумать инженеры для автомобиля! Неспроста гидромеханическая трансмиссия ОЧЕНЬ сильно распространена в военной технике!

marposad-3: Заведомо видны все преимущества МКПП. #

Да, я с Вами согласен. И для меня лично МКПП предпочтительнее, если только не телепаться в пробках.

Но! Как всегда есть это но. Дело в том, что автомобиль перестал быть уделом только тех, кто имеет представление о взаимодействии всех узлов и механизмов в нем. А управление авто с МКПП требует навыков и профессионализма. Поэтому, АКПП и вытесняет привычную нам ручку переключения и возможность прямо влиять на процесс. И от этого никуда не деться.

vlad_m: Поверьте! АКПП - это лучшее, что могли придумать инженеры для автомобиля! Неспроста гидромеханическая трансмиссия ОЧЕНЬ сильно распространена в военной технике! #

OleUsa: у америкосов все военные тягачи на акпп #

И с вами тоже трудно не согласиться! Но, опять же есть но! Американцы в массе своей понятия не имеют, что такое МКПП и как ею пользоваться. Например в США, те кто умеет ездить с МКПП - это чуть ли не автомобильные гуру!

Messir: Например в США, те кто умеет ездить с МКПП #

Угонщики не справились с ручной коробкой передач