Компрессия. Hyundai Accent

Вот привожу алгоритм компресси с одного из автомобильных сайтов:

1. Проверьте уровень моторного масла. Убедитесь, что стартер работает нормально, а аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2. Запустите двигатель и прогрейте его до температуры 80–95°C.

3. Выключите двигатель и снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.

4. Выверните свечи зажигания.

5. Проверните коленчатый вал двигателя.

6. Вверните наконечник компрессометра в отверстие свечи зажигания.

7. Полностью откройте дроссельную заслонку.

8. Стартером проверните коленчатый вал двигателя примерно на 4 оборота и по шкале прибора определите компрессию.

9. Повторите шаги 6–8 на остальных цилиндрах.

10. Если компрессия низкая во всех цилиндрах, через отверстия для свечей зажигания залейте в цилиндры по нескольку капель моторного масла и повторите шаги 6–8.

1) Если заливка масла поднимает компрессию, возможно, изношены поршневые кольца.
2) Если компрессия остается на том же уровне, возможно, прогорели клапаны или повреждена прокладка головки цилиндров.
3) Вверните свечи зажигания и подсоедините к ним высоковольтные провода.

Момент затяжки: 20,4–30,6 Н•м

Та нет, должен и сам справится, лучше конечно, если в интернете посмотришь еще информации, я краткую выкинул, но и этого алгоритма думаю вполне хватит

Когда проблемы с движком,тогда и проводят ее, диагностика так сказать

Проехал 1000 км съело масло со среднего положения до минимума, что может быть за причина, то съело масло. Грешу на маслосъемные кольца, что залегли или колпачки клапанов. Подскажите.

1111155555: что может быть за причина #

Фильтр топливный недотянул*) Как вариант*)

проверил все что можно

завтра погоню на замену колец масло съемных и колпачков на клапанах