Чтобы удобнее было работать, первым делом снимаем бампер, правое колесо, правую фару и защиту.
Снимаем воздушный фильтр.
И впускной коллектор.
Это пластина и прокладка коллектора.
Теперь снимаем с двигателя навесные компоненты.
И возомнив из себя Геракала, откручиваем шкив коленвала.
А на этом этапе надо снять переднюю крышку и цепь. Чтобы не сбились настройки, цепь имеет смысл подвязать к зубчатому колесу.
И наконец откручиваем головку блока цилиндров.
Меняем прокладку ГБЦ и, завинтив болты, докручиваем их еще на 130 градусов.
Дальнейшая сборка в обратной последовательности.