кондиционер- всё включается холода нет Honda CR-V

Спасибо проверю но отпишись позже, уезжаю!

Доброго времени суток! Если у кого ещё есть интерес о жизни компрессора в CR-V 2 могу поделиться. Делал капиталку движка (тоже к стати много есть интересной информации по разборке-сборке и снятия двигателя K20A4 автомат 4 ступ. 2002г) и по порядку чистил намывал всё и по ходу решал проблемы тех вещей которые не работали.

С копрессором была такая проблема- фреоном заправлен , включаешь работает вентилятор охлаждения, 12 вольт подается на компрессор и всё воздух не охлаждает. Компрессор на верстаке- прозвонил датчик температуры который стоит на корпусе компрессора в разрыв +12 вольт вызванивается накоротко ОК (параметры-отключение при+128 градусов т.е размыкание и +116 градусов включение- замыкание) этот датчик не даёт компрессору перегреваться т.е работать в нужном для работы диапазоне температур! Далее откручиваю центральную гайку муфты компрессора пропитав жидким ключём WD 40 снимаю стопорное кольцо расшатываю муфту руками вынимаю с вала аккуратно не потеряв на валу шайбы для регулировки магнитного зазора между катушкой и муфтой далее второе стопорное кольцо держит электромагнитную катушку тоже снимаю и вытаскиваю катушку с проводами на стол!

И вот она неисправность катушка не звонится! При внимательном рассмотрении намотки увидел небольшую выпухлость размером 3см подумал что там и перегорела начал это место расковыривать только аккуратно!!! и нашел там термопредохранитель на 120 градусов с током в 1 ампер который был в обрыве! выкусил его и впаял туда термопред на 192 градуса 10 ампер. катушка стала вызваниваться 3,9 Ом, а это по закону Ома ток в 3 ампера не пойму как работал этот предохранитель столько времени. Вычитал параметры этой катушки всё в норме так и должно быть ! Собрал в обратном порядке все работает.

Нашел даже на форумах других что вместо термопредохранителя перемычку паяют заливают лаком или эпокситкой и ходит без проблем! Всё вроде как просто! Всё это можно сделать не снимая компрессор с машины, я так думаю, сложность может возникнуть со снятием только стопорных колец с вала так-как нужен инструмент для развода колец и ланжерон слишком близко- мешает. Вроде бы и всё! может пригодится!