Багажник на крышу своими руками Honda CR-V

to alekscar: Да конечно. Автомобиль был приобретён без рейлигов, поиски рейлингов были предприняты, но не устроила ценовая политика, даже б\у стоят 7т.р. Универсальные багажники тоже не нравятся своей конструкцией. Вот поэтому принял решение что надо придумать что то и не дорогое и надёжное. Конечно эстетика стояла на втором месте, а на первом надёжность. Прочитал на форуме, что под молдингами крыши есть шпильки для крепления рейлингов, решил взглянуть. Да действительно, есть. Ну а дальше как то само в воображении нарисовалось... Заказал токарю из прутка ф14 нарезать12 стоек, в которых с каждой стороны нарезать внутреннюю резьбу м6 длиной не менее 2 см., купил профильную трубу 40х20х6000 на металлобазе, так же были куплены винты м6 с головкой под шестигранник, мебельные заглушки для отверстий 12мм. когда всё привёз в гараж начал сборку. Задняя стойка получилась 80мм высотой, передняя 115 (это для того что бы багажник был паралельно крыше автомобиля), остальные подрезал до нужного размера болгаркой. Замерил расстояния между шпильками, перенёс их на профиль, накернил, просверлил сначала сверлом ф3, чтобы получилось как можно точнее, потом ф7 с одной стороны и ф12 с противоположной (это для того что бы головка винта находилась внутри профиля) В молдингах тоже акуратно просверлил сначала маленькие отверстия напротив шпилек, затем рассверлил до ф12. Но отверстия получились не круглые, пришлось доработать их всавив в дрель квадратный напильник подходящего размера, просто развёртки и фрезы под руками не оказалось. Ноничего получилось кругленько. Да ещё забыл написать что на стойках с одного конца ф14 был проточен до ф12 на длину 13мм. это чтобы стойки не зажимали молдинг и свеху отверстие в молдинге было прикрыто наружным диаметром стойки. С поперечинами ещё проще, отпилил по 1200 длиной, положил на установленые продольные профиля, отметил место пересечения, тоже накернил просверлил, в продольных профилях нарезал резьбу м6, после всё собрал и разобрал для грунтовки и покраски. Вот и всё если не описывать мелкие нъюансы. Торцы профилей сначала запенил монтажной пеной, потом излишки срезал и замазал чёрным силиконом. в эти выходные испытал, увёз в деревню 12 пачек мдф панелей общим весом 230кг. ехал со скоростью 90км\ч, растояние до деревни 100км. для перевозки панелей был ещё изготовлен деревянный контейнер, который был жёстко привязан к багажнику. всё прошло удачно.

to basana: Спасибо за подробное описание! Можно взять на заметку!

to basana: Вы молодец!