АКПП тупит, переключается на 3-ю с повышением оборотов и задержкой (CR-V 1) Honda CR-V

to aleksey-mg: Доброго времени суток. Дело, вероятно, в неисправном соленоиде.

to aleksey-mg: Здравствуйте.

Мне кажется, что пробег у Вашего авто приличный, и имеет место просто износ фрикционов.

Масло перед заменой не нюхали? Паленым не попахивало? А новое понюхайте - не пахнет горелым?

to aleksey-mg: Возможно глюки в мозгах акпп. Фильтрр меняли? Масло оригинал?

aleksey-mg: Соленоид он как и фильтр внутри? #

Да, все находится внутри.

Гложут смутные сомнения по поводу 140т.км при 96м году. Вот 340 это более реальная цифра. Надо морально готовиться к ремонту.

shnoor: Гложут смутные сомнения по поводу 140т.км при 96м году. #

Я тоже так же подумал. Поэтому и предположил, что КПП выработала ресурс.

Ha счет километрожа не спорю,может и скручен. просто я ее у знакомого покупал и знаю что он был первым хозяином после ее прибытия в РФ . ездил немного,а последние 4 года она вообще просто в гораже стояла после одной не хорошей истории. Стружка да была я ее в пробку из под пива всю соскреб ,получилась почти полная.

aleksey-mg: Не знаете на них расходники отдельно продаются ? #

Продаются, больше на заказ придется брать.

Доброго времени суток. У меня такая же фигня с переключениями. Как будто пробуксовывает и движка обороты поднимает. Что с этим делать, ума не приложу. Хотел купить контрактную. Отправил во Владивосток, на фирму, вин код, там сказали что у меня простая тросиковая, будет стоить 14.000руб. Я сначала обрадовался, а потом залез под капот и никакого тросика там не нашел. Получается электронная?? Тогда минимум 35000. А то и 40.000. Ни хрена себе разница. Самое интересное не могу найти, где у нее маркировка, так понятней было бы. И в то же время, они там во Владике ошибиться могут?? По каталогу же смотрят. Короче полный тупик.

Добрый вечер) Четыре года назад я столкнулась с такой же ситуацией: АКПП тупила при переходе с 3-й на 4-ю...Замена масла не помогла... помог только ремонт, который обошелся в 27т.р. Сейчас, пройдя 56 тыс.км. опять наблюдается то же самое... Вот думаю теперь: пробовать смену масла или уже сразу на ремонт? Подскажите, как быть?