проблема с АКПП Honda CR-V

to kovarlex:

Вы что-то недоговариваете. А патрубок меняли по какому поводу?

Лопнул, масло из него гнало? Воздушной пробки быть не может.

А сейчас в коробке уровень в норме?

to kovarlex:

Если только из патрубка и штуцеров какую-либо временную заглушку вынуть не забыли, то замена патрубка причиной гула и шума быть не может.

to kovarlex: Это может быть низкий уровень масла в АКПП. Вы пишите: "масло в норме". В норме это как ? Как проверяли ? Как выглядит? Чем пахнет?

При работе АКПП - НИКАКИХ шумов раздаваться не должно! Если коробка шумит - значит ей очень плохо! И если она еще работает - значит скоро сдохнет, если не устранить шумы!

Здравствуйте! Помогите пожалуйста!! CR-V 2007г,20 л,На диагностике показало что проблема с селектором переключения передач.Как это лечится? может датчик неисправно работает. В том году при переключении скоростей машина не видела передачу,не запускалась на "Р" только на "N". подтянули чуток тросик,и проблема исчезла до следующего года до зимы. Весной опять начались проблемы, то N моргает при езде,чек говрит,а сегодня с пульта завелась но когда я хотела переключить скорости у меня заблокировалась ручка переключения скоростей. Я сняла клемы, ошибка стёрлась и я поехала по делам.Вопрос: как мне вылечить этот селектор переключения передач. Многие советуют посмотреть,может контакты окислились,может грязь попала в датчик,короче,что и где нужно разобрать,чтобы вылечить.Может датчик навернулся? Заранее спасибо!

Здравствуйте! У меня CR-v 2005 года 2.4 пробег 200000. Появился неприятный глухой стук, периодически пропадающий. На ходу стук сильнее и появляется в момент набора оборотов, потом пропадает. Стук слышен в районе АККП. По характеру похож на шатунный. Что это может быть? И вообще, в коробке ли дело? Что характерно, как приезжаю на диагностику, стук почти прекращается и никто не может ничего определить. Спасибо.

Спасибо за то, что так быстро откликнулись!

На стоящем авто при увеличении оборотов стук появляется на 2000 об/м потом пропадает. Хотя на месте стук слабее, чем на ходу, т.е. под нагрузкой стук сильнее. И сегодня я заметил еще одну особенность: как только заводишь холодный мотор, стук идет сильный, а когда включаешь передачу R или D он пропадает и снова появляется при движении. Я было подумал, что проблема с вкладышами коленвала, но стук, как я уже говорил не постоянный и езжу я с ним уже 1.5 месяца. Если бы это была шейка коленвала, то уже за этот срок что-нибудь нехорошее точно бы произошло с мотором. Я уже думал, что буду ездить пока стук наружу не вылезит, но ничего не меняется: стук не стал ни больше, ни меньше.

Масла в моторе и АККП меняю вовремя. Только фирменные, "хондовские".

Стук глухой по интенсивности, как автоматная очередь,появляется на 3000 оборотах, но это не мотор, т.к. на холостых стук не сильный и появляется только при заводке негорячего двигателя. К тому же если бы это был мотор, то давно бы уже вышел братский кулак.