Лямбда-2 - сколько должно быть проводов? Honda CR-V

Проблем с запуском нет ( на сколько я знаю на это влияют те датчики, которые стоят в впускном тракте . или я не прав ? ) , а вот расход действительно настораживает . Конкретно сколько сказать пока не могу, т.к. не работает спидометр и счетчик соответственно. Машину приобрел совсем недавно с кучей проблем , пока восстанавливал подвеску, подушки двиг., крестовины, радиатор,течи масел на поддоне и под клапанной крышкой , добрался до очистки впускного тракта ( начали переодично плавать обороты с 2000 об/мин до 1200 об/мин пока не прогреется двиг. до рабочей температуры , ХХ 650 об/мин ровный ). Так вот : все-таки как должно быть подключено ( 2-я лямбда), сколько выводов ( у меня 1 + экран, который висит в воздухе), где можно посмотреть эл.схему подключения 2-ой лямбды ? Надеюсь на вашу помощь, дорогие форумчане !!!! Хонда срв 96 г. прав. рул.

dora: Так вот : все-таки как должно быть подключено ( 2-я лямбда), сколько выводов ( у меня 1 + экран, который висит в воздухе) #

У Вас 2х проводной датчик. Схема его такова:

Был сегодня на диагностике, спецы объяснили, что у меня вторая лямбда это датчик считывающий температуру нагрева каталика . Такой и должен быть.

А кто скажет можно ли как нить прозвонить лямбду? На моём зонде 4 провода: серый, черный и 2 белых. Как определить какой из 2 белых питание нагревателя, а какой заземление?

Storog333: Как определить какой из 2 белых питание нагревателя, а какой заземление? #

они должны отличатся.

белый это нагреватель,а чуть грязный(серый)земля