Помогите выбрать CR-V (RD1) Honda CR-V

вопросу ап...(или ау ответу)

shnoor
Спасибо!

to прапорщик: Доброго времени суток. Очень много отзывов у нас на сайте, читайте по хондже. Что касаетсся RD-1, то могу сказать, что машина весьма симпатичная, если говорить о дизайне. Классно смотрится почти во всех выпускаемых цветах, что, на мой взгляд, достижимо далеко не для всех автомобилей. И несмотря на возраст первого поколения он смотрится помоложе своих лет. К тому же, автомобиль довольно популярен в народе, а значит, с запчастями проблем не будет. Внутри просторно, за рулем свободно могут устроятся и 2 метровые люди. Кроме того, у машины очень хороший обзов, само авто недорогое по стоимости и по эксплуатации. Есть подлокотник!
Что касается болячек родовых, то есть некоторые моменты, на которые следует обратить внимание: неуверенный холодный пуск, слабая подсветка приборов, слабая печка, с которой очень много проблем возникает, особенно зимой, шальная система ABS, которая доставляет много проблем. На нее не стоит вообще надеяться. Иногда тупт коробка - переключает на пониженную не вовремя. Нужно за ней особо следить. К тому же, несмотря на то, что японка, есть сверчки, и что самое интересное, будут появляться новые. Об этом даже и писать не надо, достаточно взглянуть на отделку машины и на наши дороги.
Но в целом, машина весьма интересная, доступная, кроссовер.

to прапорщик: Лечится конечно, просто не факт, что все это вылечил предыдущий владелец.

to прапорщик: Я Вам отвечу иначе.

Вся электроника на любом авто стабильно работает не более 10 лет. Через 10 лет самая круто нафаршированная тачка может стать самой большой головной болью. Поэтому, выбирая авто подумайте, нужно ли Вам лечить все эти старческие болячки всякими пересадками или колхозами или же стоит купить подороже и посвежее.

to прапорщик:

«неуверенный холодный пуск» вообще я слышал, старые хонды зимой тяжеловато запускаются. Ну как «тяжеловато» ни с первого раза, главное чтобы «акома» была хорошая.

Я сам живу за полярным кругом, в этом году два месяца к ряду было жутко холодно. Машина заводилась без проблем. С печкой проблем не было, тепло уютно.

Подсветка приборов слабовата но кому как, так все видно и не слепит, особенно в долгую полярную ночь, свет приятный не раздрожает.

Система ABS не шальная, проста так сказать, очень чувствительна к дорожным условиям, нужно попривыкнуть, в ногу бьет не сильно.

Вообще лучше обратить внимание на «двигло» и каробку. Остальное все делается и не оч дорого, особенно если сам.

to Messir:

Для хонды, мне кажется с кузовом дешевле выйдет где-то что-то подмондить, чем разводить гимор с двиглом и каробасом. На хонду движки то не ремонтно пригодны.

подскажите а табличка с вин что под стеклом как должна выглядеть? на одной из машин что я смотрел там не цифры а коричневый фон и риски понему как код чтоль....это что так и должно быть?

to прапорщик:
Номер кузрва только под капотом, номер движки как откроешь капот по центру его сразу видно даж нсли блок грязный, на блоке. А старый владелец сам не вкурсах где все это находится?

Что за хонда , год, цена? отпиши если не сложно.

to прапорщик: номер бывает на торце двери водительской, под капотом на кузове и под стеклом.