Пробил АКПП ЧТО ДЕЛАТЬ Honda CR-V

Анекдот:

Казахстанская степь. По степи едет КАМАЗ. Вокруг никого... Ни души до горизонта... И вдруг!!! По среди степи стоит другой камаз. Из него выскакивает водила. Бежит навстречу. Размахивает руками - стой ! Стой!

Первый водила останавливает Камаз:

- Что случилось?

- Друг! Проволока есть???

- Нет...

-А веревка ?

- Веревка есть. На. - дает ему веревку.

Водитель сломанного камаза ныряет под свою машину и что-то там начинает привязывать...

- Ты что там делаешь ?

- Да тут тяга рулевая отвалилась. Ща! Веревкой привяжу...

- Да ты что!!! Нельзя! Это-же руль!!! Это-ж безопасность!!!

- Да ничего! Тут всего 50 километров! До гаража доеду, а там мужики как положено на проволоку прикрутят!!!

to HOMA: А теперь по делу.... Варить аргоном нельзя? Корпус обязательно поведет и перекосит. Через некоторое (короткое) время АКПП сдохнет совсем! Можно заделать пробоину газодинамическим напылением. Там не такие температуры и от них металл не ведет.

Можно тащить машину на буксире. Даже без масла. НО !!! Не более чем на 50 км и со скоростью не быстрее чем 50 км/ч.

Я бы предложил буксировать в два приема - 30 км - остановка на 2-3 часа - остаток пути.

Зачем снимать коробку вместе с двигателем? В этом нет необходимости. Достаточно снять одну АКПП. В этом нет ничего сложного.

Снимаете стартер. Через отверстие для стартера откручиваете болтики на маховике. Этими болтами крепится гидротрансформатор к маховику. Вернее к лепесковому кругу. Затем, когда гидротрансформатор открутили - снимаете АКПП ВМЕСТЕ с ГТД.

Назад ставите в обратном порядке.

И ещё вопрс от чайника что такое ГТД?

спасибо