Стук в рулевой рейке. Honda CR-V

Доброго времени суток. Смотря, в каком она состоянии. Вообще, подтянуть ее можно, заменить сальник. Но если течь имеется, то лучше на замену рейку.

А какого рода стук? Отдает в руль?

Делайте как можно более полное описание неисправности. Просто стук может исходить и от порвавшейся подушки двигателя.

Надымчанин,

Все детали рулевого управления отдают свой стук в рейку.
В первую очередь проверяете, рулевые наконечники и тяги, если они в порядке, то смотрите рулевой вал(колонку), на крестовины карданчиков, если нет люфтов и характерного стука, то только тогда остается уже сама рейка.
Если же стук довольно сильный, то даже будет слышно, в каком месте рейка стучит.
Но прежде чем лезть в рейку, нужно на 100% убедиться, что стук именно в ней.

to надымчанин: А почему Вы решили,что стучит рейка? При таком пробеге рейка стучать не должна! Стук в рейке (в самом ее теле) может появиться только при пробеге 120-150 тыс.км. Хотя Ваши тюменские дороги могут этот пробег и сократить, но никак не в два раза.

Загоните машину на яму и проверьте ВСЕ внимательно. Скорее всего стук в ракендах (рулевых тягах) и в рулевых наконечниках.

Схему рейки с электроусилителем не нашел - но технически она немногим сложнее рейки с ВАЗ 2110. И гораздо проще чем рейка с гидроусилителем.

надымчанин: подскажите где найти схему рейки с электро приводом? #

Такая схема подойдет?

vlad_m: to надымчанин: Ракенды будут стучать точно так-же, как буд-то стук изнутри рейки. Ракенда - это запчасть №2 по приведенной Мессиром схеме. Ее шаровое соединение находится почти в рейке и когда оно стучит - нередко кажется что стучит сама рейка.
Если ВДРУГ стучит сама рейка - по это можно устранить подтяжкой рейки. Если не ошибаюсь - это делается винтом №4 по схеме. Но скорее всего - это тяги (ракенды).
Становитесь на яму- проверяйте ракенды. Отписывайтесь как и что. #

Не ошибаетесь. Регулируется винтом 4 при предварительно отпущенной контргайке 14.