ремень ГРМ Honda CR-V

to cod66: Нормальный неоригинал - SUN, DAYCO, такой ремень легко проходит 100 тысяч.

to Konstantin_13: Спасибо за дополнение.

Да! И когда влезите,обратити внимание на них,вы поймете,что не зря их купили. Я послушал сразу (умных людей) и когда вскрыл ГРМ,не шибко расстроился. Перебить просто,и точно знаю,что тыс. 80-100 траблов быть не должно,потому как поменяно все. Сальники то по 200р-не сильный удар по карману,чем сидеть и думать,а если..... то..... Масло то оно быстро ремешок убивает,а ведь течи можно просто не заметить(если на щщуп не смотреть). А дальше сами решайте.

Пасибо за совет.

Да... Если будете делать сами,не забудьте изготовить спец.ключ на 50. Без него снять шкив колена не реально.

to cod66: Выглядит примерно так:

можно купить подходящий ступичный ключ (подошёл от М2141) и обточить его снаружи под подходящие пазы в шкиве.

mATr1xX:

to cod66: Выглядит примерно так:

можно купить подходящий ступичный ключ (подошёл от М2141) и обточить его снаружи под подходящие пазы в шкиве.

Прикольный,но Рукоядка не "комильфо". Когда менял ремень и все остальное,чтоб открутить шкив,на ключь (самодельный-гайка на 50 и привареная ручка) одевал трубу,а дури в руках много,а прекручен этот болт хорошо,так я чуть машину на этот конструктив не поставил.)))))))))))