Сорвал резьбу. Honda CR-V

cnyatkov: начал потихоньку закручивать кручу кручу, а он не закручивается выкрутил на болте резьба нормальная а внутри нету болт проваливается даже крутить не надо, такая же ситуация с левой стороны

Так не бывает чтобы болт остался с идеальной резьбой, а в гайку затем "проваливался". Что-то путаете.

Привариться-то есть к чему? Год выпуска какой?

to cnyatkov: закладная гайка не сбилась просто она лысая.

cnyatkov: to *АвтодeД: Так в том то и дело что резьбу на болте прогонял на плашке не помогло, попросил знакомого токаря выточить такой болт выточил начал затягивать щелчок и опять в холостую что делать? Помогите советом. #

Так так и нужно было писать, что болты точёные. Можно ещё боле рассверлить отверстия в гайках (гайке) нарезать резбу, выточить рем. футорки из инструментальной стали, завернуть и прихватить их сваркой..

Идея фантазийная. Можно покритиковать, можно попробовать осуществить.

cnyatkov: Спасибо ,а можно просто нарезать резьбу большего диаметра и просто затянуть чтобы без футорок? #

Вы эти болты имеете в виду?

Пс,да именно эти болты ,нарезать новую резьбу большего диаметра и рассверлить чтобы болт пролез в сайлентблок можно так ?пс если рычаг перевернуть по часовой стрелке чтобы выемка была с верху не чего страшного просто у меня именно так?как правильно должен стоять рычаг или без разницы?спасибо.

Лучше навариться

cnyatkov: №1 верхний рычаг.

cnyatkov: Спасибо,рычаг верхний задний как правильно должен стоять?так как его можно перевернуть. #

Зачем его переворачивать, что за навязчивая идея. Чтобы грязь в нём собиралась и он быстрее сгнил?