холодно в машине Honda CR-V

to сержа: Откройте капот и увидите радаиор, он укрыт крышкой, она снимается, дальше все виднее.

Что касается термостата, то он находится если стоять впереди машины лицом к радиатору,с левой стороны, похож на волынку, там, где заканчивается нижний патрубок.

https://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=122454&stc=1&d=1190692146

саллонный фильтр снял дует нормально даже черезчур а тепла нет температура по приборам нормальная патрубки к печке горячие не сказать чтоб уж очень но после часа езды по городу при -23 рука свободно терпит второй чуть похолоднее как я понимаю это обратка завтра полезу в воздуховоды но вот вопрос лазя по форуму прочитал что антифриз разбавляют наполовину водой это все антифризы или какието определенные?

to сержа: Все неразбавленные. Да, видимо, имеет смысл почистить воздуховоды. Посмотрите, наверняка у вас имеется пробка. ждем результатов.

Маялся сегодня целый день!!!

Пошел по все системе охлаждения по этапно.

1. 1. Слил антифриз, езжу 3 года только доливал.
2. 2. После того как отстоялся в тазике было столько грязи на дне с пол сантиметра!!!!
3. 3. Раз слил антифриз решил промыть и печку !!! Запасся лимонкой!! И в перед.
4. 4. Не скажу что бы в печке было много грязи, так мутно- грязная водичка.
5. 5. Поставил все на место и залил новый антифриз, тепло вроде бы вернулось в наш дом на колесах!!!!
6. 6. Но не на столько как хотелось бы. ПО крайней мере, можно ездить без шапки и даже без перчаток!!! А у нас сегодня днем ----25—23С.
7. 7. Систему прокачивал старым дедовским способом, жулькая патрубки, в итоге, когда залил антифриз верхний патрубок радиатора и патрубок подачи к печке сразу стали горячими, не много погодя нижний патрубок радиатора тоже нагрелся, патрубок обратки печки еле теплый.
8. 8. Не много поездил приборы показывают рабочую температуру ,что на холостых ,что при езде, заглушил машину она остыла, когда завел снова после работы 30-40 мин на холостых температура поднялась до рабочей все патрубки нагрелись кроме нижнего к радиатору, и патрубок обратки печки еле теплый.
9. 9. Воздуха, судя по пузырькам вроде бы нет!!! Но все же хочется быть уверенным слышал, что есть на системе клапан спуска воздуха искал но найти не смог??? Где он!!!
10. 10. Может, есть какой-нибудь более хитрый способ выгона остатков воздуха из системы Хонда Японка 1997.г.RD 1.
11. 11. Все таки хочется в этом году поездить как раньше без одежды(Куртки!!!)

to сержа: Вы все сделали правильно. Судя по симптомам, у Вас еще ооставался воздух в системе. Я уверен, что к тому моменту, когда Вы читаете мое сообщение, воздуха уже нет.

Клапана спкска воздуха на ВАшем авто нет, поэтому удаляется он следующим образом:

• Необходимо залить антифриз в радиатор по максимуму.
• Закрыть крышку и больше не открывать. Дальнейшее добавление антифриза производится только через расширительный бачок.
• Завести двигатель и прогреть до рабочей температуры, после остудить. Повторить эту процедуру несколько раз, желательно при открытой крышке расширительного бачка.
• Не допускать при этом падения уровня антифриза в бачке ниже метки min.

Через несколько циклов воздух удалится полностью или почти полностью. Но в дальнейшем, при эксплуатации, он должен выйти весь.

Всем привет! А меня такая фигня была: в машине стал дубак, почти не дует, мучались, искали, все горячее, а не дует. Оказалось забит радиатор испарителя, пылесосом почистили и все задуло, тепло стало.

у меня было другое, заслонка не переключалась и дуло только в ноги пасажира, в остальных местах воздух стоял. в итоге прогревался салон не меньше часа

to gazzel: Возможно и механическая.

to dualex73: Здравствуйте. Пылесосом испаритель Вы не очистите. Лучше прочтите это.

есть ли на хонде CR-V воздушный фильтр в отоптеле?,если да то скажите где пожалуйсто