Сильный гул сзади Honda CR-V

Добрый день. Может, у вас колодки/диски износились? Балансировку делали? Или шумка дает о себе знать. Не исключаю, что нужна шумка багажника или что-то с аркой сделать колесной. Надо смотреть. Посадите кого-нибудь назад - пусть послушают внимательней - откуда издается шум, где источник.

В любом случае СПАСИБО!

Добрый день.поменял колодки,сделал балансировку.все равно гудит.Я недавнов кардане менял крестовины.может мастера плохо отбалансировали?буду снимать кардан и слушать.правда если не он тогда что придется редуктор менять?как думаете?

Всем, привет! У меня такая же проблема. Вой отчетливо сзади (скорее всего справа) на 70 км/ч. С увеличением скорости завывание усиливается. На миним. скорости тоже есть еле слышное подвывание.Проверил балансировку, подшипники ступиц все внорме. При вывешивании и вращении задних колес услышал трекотание, фонендоскоп показал что это из редуктора. Являются ли данные звуки посторонними если да, то что делать в данном случае? DPSF менял 7000км назад, колеса домиком (заказываю рычаги), около 1000км отъездил на колесе (слева) с прогнутым кортом и шишками (пришлось, пока прислали новые). Тему изучаю, поэтому дельный совет или такой же пример очень поможет. Заранее благодарен.

to Rain: Спасибо за отзыв. Вот этого я и боюсь. Но выхода нет, пойдем до упора. Если есть материал на что можно опираться при замене опорного подшипника, деталей в редукторе, буду очень признателен.

to Rain: Принял. Спасибо.

Гул может быть вызван нарушением вентиляции заднего моста. в таком случае меняется система вентиляции (41130-P6R-020 TUBE ASSY, BREATHER) и проводится промывка:

1. Закрепить автомобиль на подъемнике и приподнять, так чтобы колёса свободно вращались
2. Прогрейте двигатель
3. Затяните ручной тормоз, установите режим “D4”, поддерживайте обороты холостого хода в течении 5-ти минут
4. Отпустите ручной тормоз, поддерживайте скорость вращения передних колес 20 км/ч в течении 5 минут
5. Выключите зажигание, установите селектор в положение “Р”, слейте масло из заднего моста.
6. Дважды повторице операции 3-5

Кроме того, часто помогает двойная замена масла.

Если ничего не помогло, то причина может быть в ослабление упорной шайбы между маслонасосами и пакетом фрикционов, которая подпирает упорный игольчатый подшипник и который в свою очередь выполняет роль выжимного подшипника. При его ослаблении он начинает болтаться и создавать гул.

to 1111qqqq: При нарушении системы вентиляции очень часто бывает замасливание в районе выхода из редуктора. Избыточное давление выдавливает масло.

В моем посте рекомендации именно поэтапного поиска причины гула.

Масло конечно не дешевое, чтобы его менять дважды. Но это все же дешевле, чем разбирать редуктор.

Добрый день! Вам удалось найти причину гула на Хонде?

to 1111qqqq:

Меня интересуют реальные причины гула-кто с чем столкнулся.

to mATr1xX: