Грохот в двигателе. Повышенный расход масла. Honda CR-V

to kekssizumom73: Здравствуйте.

А какой пробег у этого двигателя?

Выкручивайте свечи и смотрите, есть ли масло на резьбовой части свечи, есть ли закоксованость электродов.

Грохот - это плохо. Тут надо определить зону.

Проверьте состояние масла - оно не стало черным?

to kekssizumom73:

1. Замена маслоотражающих колпачков.

2. Регулировка клапанов.

3. Замена свечей.

Вот приблизительный рецепт для приведения к норме двигателя вашего автомобиля.

wano2112: to vlad_m: я бы не сказал что у меня грохот по звуку напоминает дизельный мотор в сервисе мастер сделал вывод что проблемма в распред вале может конечно эта версия ошибочна #

Мастеру на месте конечно слышнее. Вполне возможно, что грохот от цепи по причине закоксованности натяжителя.

to kekssizumom73: Двигатели серии B (например В20, как у вас) - имеют ремень привода ГРМ. Двигатели серии К, например К20, или К24, которые устанавливались на последние модели CR-V - имеют цепной привод ГРМ.

Здравствуйте! подскажите пожалуйста,как определить какой у меня двигатель. Знаю что b20z,а дальше как?

to kekssizumom73: Здравствуйте.

В конце 90-х, года мощность двигателя B20 была увеличена с 128 до 147 лс. и в обозначении двигателя изменился индекс: с 1996 по 1998 год выпускались двигатели B20B, с 1999 по 2001 - B20Z.
Цифры после уже не имеют значения, достаточно увидеть буквенное обозначение "В" или "Z".

Внешне двигатель B20B, развивающий мощность 128 лс при 5400 об/мин, можно отличить по измененной форме впускного колектора.


В двигателе B20Z была увеличена высота подьема впускных клапанов на 0.3 мм,
увеличена степень сжатия с 8.8 до 9.6, установлен впускной коллектор от двигателя B18, с установленным на нём резонатором.
Мощность двигателя увеличили до 147 лс, а крутящий момент при этом не изменился.

Двигатели для машин внутреннего рынка японии,
сохранили своё обозначание В20В не смотря на увеличение их мощности.

to kekssizumom73: Что ж, очень хорошо, что проблема решилась!

Не забывайте оценивать комментарии на нашем форуме, в правом верхнем углу каждого сообщения.

Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь.

denisrodyaev: Привет всем!!!Проблема с движком жрет масло не по дням а по часам, каждое утро уровень все меньше!!!Что делать, движок работает ровно, не дымит вроде!! #

Здравствуйте.

какой движок и сколько он прошел? Какое масло залито?

to denisrodyaev: Выкручивайте свечи и смотрите, есть ли масло на резьбовой части свечи, есть ли закоксованость электродов.

denisrodyaev: to Генеральный Секретарь: Свечи новые стоят #

Нам с Вами надо оценить состояние ЦПГ. По состоянию свечей можно определить, в чем именно проблема.